首页 > 我的明末之旅 > 第五十六章 巧妇难为无米之炊

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两千料海船采取全木布局。明朝船舶工艺生长到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等,使庞大的木布局能够轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起,不至于“散架”。

杨升海道:“老板,蒸汽动力货船,真的不消帆船,真的那么好?”

幸亏前一段日子东拼西凑,这里搞一点,那边弄一点,燧生机枪总算造了两千支,木柄手榴弹也造了一千余枚,但蒸汽机的研制,眼看就要停下来了。

………

张丰自傲的道:“那当然。”

唐建清道:“到时候你们就晓得了,现在你们只要按要求将船造好便能够了。”

上海造船厂。

前面一大堆铁矿石,张丰拿起一块,感受沉甸甸的,张丰欢畅的道:“从今今后,我们再也不消为精铁不敷忧愁了。”

即便是逆流而下,官方的那些货船,那里比得上蒸汽动力的货船,杨升海传闻过这类蒸汽动力货船,只是没有见过,非常的猎奇。

唐建清对蒸汽动力也非常等候,自从听过张丰的描述以后,唐建清就常常在想,这两艘一千料宝船甚么时候装上蒸汽动力。

当然,蒸汽压力也更高,输出动力更加强大,第一台蒸汽机,只算是小型蒸汽机,且还是布局比较简朴的一种,赵左林等人,仰仗手工,敲敲打打,在张丰的指导之下,用了半个月的时候制造出来,且质量还不错。

这几台机床,不再是木质布局的机床,比木质布局的查抄略微庞大,更加先进,精度也进一步进步,固然和当代车床没体例比,但应当靠近近代机床的程度,张丰估计,这几台机床如果制造出来,应当与十九世纪中前期的机床程度相称。

张丰道:“老杨,承平府方面都办理好了没有?”

两座船厂当中,两艘货船在同时制作,都是两千料的郑和宝船,也就是排水量一千吨级的运输船。

机床有很大的改进,床身采取铸铁布局,动力为蒸汽气动力,也就是说用蒸汽机动员,技术含量程度,在这个期间,绝对遥遥抢先,但这几台机床的制造也是一样,因为没有精铁,宣布歇工。

杨升海道:“老板,早就办理好了,收了我们的银子,承平府方面欢畅得很呢。”

杨升海道:“老板,开炉炼钢,我们将有本身的钢材了。”

唐建清在船上检察制作环境,中间几名正在造船的小伙子,这都是龙头铺匠户营的人,全部造船厂根基以龙头铺匠户营的工匠为骨干,恰当的招收了一部分来自松江府各地的工匠。

不过,这东西大是大,不但体积大,功率大,但需求的精铁也多,因为精铁用完,这台蒸汽机只制造了一部分关头性的零部件,其他零件再无精铁也不能再制造。

如许的大师伙,技术含量高,对赵左林等人来讲是一个应战,幸亏张丰在工艺长停止了充分的考虑,也做到了兵马未动,粮草先行,好几台张丰亲身设想的机床已经制造完成了大半。

开采出来的铁矿,顿时就有人等着运走,在矿场中间已经停了一些牛车,马车,独轮车等,乃至另有一些夫役,大师正筹办运送铁矿至约莫十里外的船埠。

偌大的车间当中,再无昔日的繁忙,工匠们从明天开端已经放假,,辛辛苦苦几个月,俄然放假五天,工匠们天然欢天喜地,但张丰则表情不如何好。

不得不说,张丰真的是捡到宝了,唐建清在造船上的成就,乃至大大超乎张峰的预估。

第一台蒸汽机最大功率只要十几马力,而这一台蒸汽机则大很多,最大输出功率超越两百马力,重量几千斤,如许的蒸汽机,属于大师伙。

唐建清不但家学渊源,祖上传下来详细的造船图册,造船工艺,唐建清本人的造船程度很高。

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