首页 > 我让历史拐个弯之明劫 > 第196章 运河
“阳公子，甚么风把你吹来了，快请进！”张大人较着是喜出望外了。
过了一会就获得了动静，“回禀公子，已探听清楚，这船是筹办卸了货补给完了就直接返回杭州。大抵下午未时就筹办解缆了！”
当万俟阳来到都城顺天府时也才是上中午候九点钟摆布，张大人在后衙听到师爷来通报阳公子到访时，他另有些游移，最后肯定是万俟阳的时候，他竟然亲身出门驱逐去了。
从都城到通州船埠也有三十千米摆布的路程，因为水路交通便利，又是船埠，以是流动听口较多，相对也是比较混乱的，是以官府特地在此有部分驻军扼守。作为京杭运河的北端，在明、清两代京杭大运河又成为南北水运支线。它是由当朝统治者主导开凿整修而成，统治者们调集庞大的人力、物力开凿运河的首要目标是为了漕运。运河是为了实实在在的漕运目标而生的，漕运是封建王朝的生命支撑与动力供应体系，保持王朝的生命持续。因为海运的海盗、风波等题目难以处理，在漕运史上运河水运是首要首选计划。
京杭大运河始建于春秋期间。春秋战国期间开凿运河根基都是为了征服他国的军事行动办事的。比方吴王夫差命人开凿邗沟的直接目标是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，根基都是为了征服他国的军事行动办事的。
“公子，这是漕运公用的福船，船上有上中下三层船仓，如果有官方‘舟节’便可乘坐如许的福船，这船就速率而言在运河上是极其快速的，除了在船埠补给时才作停靠外一概尽力飞行，并且因为有官府灯号，加上普通有水匪地段也有专门保护，以是能搭上如许的福船会节俭很多时候，同时安然也是能够获得保障的。”宋长卿一看万俟阳公子正打量着停在岸边船埠的福船，以是才为他主动先容道。
司琪儿和安儿女人昨晚也是因为强撑着与万俟阳说话的，以是明天早上也是睡得死死的，竟然连万俟阳起床都没有惊醒她们。
京杭运河公元前486年开端制作。春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州四周开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），今后在这根本上不竭向北向南生长、耽误特别经隋朝和元朝二次大范围的扩大和整治，根基上完成了本日京杭运河的范围。