“对，木轨。十丈长的木轨就是二十丈的木便条，我花四个时候就能做好。”
“如果用木轨代替，撤除不无能木工活的孩子白叟和女人，一人一天干五个时候，我算算……最多三天就能把路修好。”
“一小我用四个时候修成十丈长的门路，一百小我就是……六七里？老管家你帮手算算，我没算错吧？”
李苏海并未感到吃惊，这在他的料想当中。
“只是把马车内里加两个小车轮，就能省力？太神了！”
立即有村民上前尝试，其他村民也不甘掉队，纷繁催促前面的人快点。很快统统人都将两辆马车试着推了几丈远，毫不踌躇的奉告李苏海，马车架在木条上以后，推起来非常省力。
十里长的官道，破钞的银子是用万两来计算的，人力更是数不清，每年为整修官道又要花很多钱，四五年下来就是另一条官道。
刨木便条虽说也是体力活，可比挑着上百斤土推着上千斤的石碾子轻松多了，并且也就三天。
“用两根木条代替门路，如此古怪的主张你是如何想到的？”徐安宁蹲下来，抚摩木条，用刨子刨出来的平面非常平整，“临安县费钱最多的官道也做不到这类程度。”
李苏海估计有四十辆改革后的马车就能把“尖头”及时送光临海县，刚才的尝试证明了他的设法。
“给马车增减轻量，看有没有需求改进的处所。关于轨道交通我脑筋里只要个观点，详细的细节，特别是技术方面，晓得的非常少，还是要在实际中渐渐摸索才行。”
“哥哥，我们一天能挣四十两呢！”
三小我四百来斤，村里的路泥泞不堪，有沟有坎，普通的马拉着都吃力，更别说人了。
修路是个苦活，挖土、填土、夯土，端赖体力，一天下来腰酸背痛，苦不堪言。
两根木条并列铺在地上，中间的间隔和改革后的马车车轮间隔相称，四五个村民将马车抬起来，内侧较大的车轮卡在木条内部，外侧较小些的车轮刚好落在木条上。
“少废话，老四上来，看他还能不能拉得动。起码把马车推十丈远，不然老子用鞭子抽你。”
老管家摇点头，也是一脸的震惊，“没错，我算的也是六七里。”
木条边上也有一辆马车，是没有颠末改革的，两辆马车大小重量都相称。