说是昏迷，实在苏棘也没法精确描述这类感受，只是感受本身的认识仿佛离开了本身的躯体普通，不再受本身的节制。
伴跟着猎奇以及想要开动机甲的巴望，苏棘还是把这些近似传感器的东西戴到了本身的身上，最后将阿谁近似头盔的东西戴上。
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震惊，不安，冲动，迷惑，无数种感受会聚成了一道非常庞大的打击波，打击着苏棘的接受才气，让他忍不住脱口而出：
与此同时，这台在第五造船厂的车间深处，悄悄尘封了几十年的机甲，缓缓的站立了起来，机器枢纽运转时收回了一阵阵令人感到头皮发麻的噪音，身形有些不稳，却没有倒下。
莫非就是这个？苏棘不由想到，这些东西确切和神经元节制体系有必然的类似之处，但是影象中神经元节制体系有少数几个连接端口，哪有这类仿佛要把整小我都包起来的装配。
一种让他感到心惊的环境呈现了。
这是苏棘第一次见到真正的机甲驾驶舱，驾驶舱很小，苏棘谨慎翼翼的驾驶座上坐下，猎奇的看着四周。
一向到厥后，神经元节制体系应运而生。这个体系能够使机甲驾驶员能够在极短时候内收回大量的指令，操纵效力有了质的奔腾，能够做出庞大行动，高矫捷性的机甲才真正具有了战术意义。
机甲的操纵体系必须和机甲本身的机器设想思路对应，是以除了帝国有才气停止机甲设想的两大个人以外，没有人会去设想一款机甲操纵体系。两大个人的机甲架构数据都属于高度奥妙，没有这些数据，所谓的操纵体系也就无从谈起。而这两大个人在本身的机甲架构没有反动性的窜改前，也不会放弃已经相对成熟的操纵体系去研发一款新的体系。颠末端长时候的堆集和改进，这两款体系根基上能够完整阐扬出这类机甲架构的潜力。
苏棘感受了一下本身的状况，并且想体例动了一下本身的身子。
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但是苏棘却向来没见过这类驾驶舱的布局，不管是那些已经毫无奥妙可言的初期机甲，还是新式机甲的表露信息都和这类布局完整分歧。苏棘的直觉奉告他这类驾驶舱的布局仿佛完完整满是另一种布局，和现行的通例布局没有一丝一毫的类似之处。
和全部驾驶舱的布局一样，光屏上显现的机甲的操纵体系的名字，不是北方产业结合开辟的“北极光体系”，也不是西川重工研发的，一向被赞扬利用不便的“拟人机器节制体系”，而是苏棘向来没有传闻过的体系――“意志”。