“纯无人驾驶！跑得比舒马赫开法拉利最好的车还快！估计无人驾驶技术真的要进入千家万户了。”
“没这么快的，纽北赛道是无滋扰状况下的无人驾驶，纯跑圈罢了。无人驾驶最大的题目是面对各种百般的突发路况。”
（不欠了吧不欠了吧不欠了吧，首要的事情说三遍。只是背景不稳定罢了。明后天另有发作）(未完待续。)
“这都不晓得？他这是在道贺，开酒会呢――明天，初音保时捷的混动智能车，方才在纽北赛道跑出了天下记载的新速率，并且是无人驾驶。”
一提起美联储竹席阿谁位子上，两百年的犹太狗掌权，在场凡是不是在华尔街上班的，无不咬牙切齿。
而初音智能在江东产业园的厂区，明显不成能只出产这么一款动辄百万欧元的超跑。
至于更便宜的破车，顾莫杰当然也能出产，但是他不想出产。再便宜下去，他从保时捷那边弄来的牌子逼格就没有了。
他一开端是筹算在纽约找个会所或者旅店的，厥后发明没有对劲的处所，才整了这么一出。
“必须的，我敢断言，初音收集科技IPO那天，比尔盖茨就被甩得找不着影了。耶伦那老巫婆都撺掇总统放过风声了，顿时要QE，那伙天杀的犹太狗，还不是要把富豪资产重新炒高，稀释咱老百姓的钱。”
铁桥上足足挤了上万名纽约市民，围观的时候少不了叽叽喳喳地八卦：
（舒马赫：我也不想被这么写的，谁让地球上没人能和我排在同一个“之类”里呢。）
终究，这款超跑从钱塘江东产业园的厂区里出厂的时候，根基低端款的不含税厂价是108万欧元。
吃瓜大众的围观，老是很轻易歪楼。
初音保时捷的中端款，比特斯拉的车还是要贵出起码一倍。
比拟于吃瓜大众的瞎扯，此时现在在“初世纪号”游艇上插手酒会的来宾，明显要懂行很多，也DECENT很多。
但是，市场很快教马斯克做人了：地球人还是比较认初音这类形式，比较认保时捷这类在传统汽车期间已经打出品牌的初级货。
顾莫杰带着老婆，在上百个亿万财主级别的来宾中间穿越，满面堆笑地感激大师支撑。
“便宜”车的产量和发卖范围，明显比高冷的918SPYDER要亲民很多。初音和保时捷的市场职员一起考查了最后的订单增幅和趋势以后，以为一年定在5万辆的产能是比较合适的，将来最多不能超越10万辆，免得让保时捷的品牌过于大众化而不值钱。
曼哈顿岛和布鲁克林区之间的布鲁克林铁桥上，站满了围观人群，猎奇地看着远处几英里外海面上那条美好苗条的游艇。
“说的也是，不过传闻初音收集科技追求年底之前在纳斯达克上市诶，遵循现在这趋势。这类公司肯上市让浅显投资人分享点儿好处，妥妥涨翻了吧。”
既然如此，贵个几成或者一半，就能试一试代表人类最高程度的新车，何乐而不为。
纽约，哈德逊河口。
初音智能推出这一款高端智能车以后，直接把保时捷公司的总发卖额晋升了15%。
“不过就算如许，初音和保时捷的技术连络也够夸大了。传闻保时捷公司把超等蓄妙技术用在了新车上，电气刹车能回收85%以上的动能，过弯以后重新跺油门的时候，百千米加快能够缩到1秒多！比F-22猛禽的加力推背感都猛！”
……
“F-22猛禽算啥！本来就不是推背感著称的。要我提及码和米格-25狐蝠或者F-14雄猫比！”