中山船埠，别名下关船埠，是位于南京市下关区长江南岸的一座渡轮船埠。下关江面扶植船埠的汗青最早能够上溯至东晋在老虎山一带建立的军用船埠白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运来往之所。而当代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年随津浦铁路贯穿由浦口市场局于官方筹资创办，航路由下关至浦口，称“关浦线”。民国2年，津浦铁路局建立轮埠事件所，领受轮渡，轮渡奇迹转入国营。1925年3月12日孙中山先生在北京病逝，去世前一天下午，他向宋庆龄、汪精卫等人提出：“吾死以后，可葬于南京紫金山麓，因南京为临时当局建立之地，以是不成忘辛亥反动也。”因而遵循孙中山的遗言，其灵枢暂厝于北京香山碧云寺，待陵寝建成再安葬南京。
陈颐鼎一听当时就哭了！他晓得沈发藻这是病急乱投医！长江可不是小河沟！江心的旋涡连划子都能吞下去，抱着门板渡江？亏沈发藻想的出来！如果然的如许做了，87师的几千人马怕是都要变成水鬼了！
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往北！取道南京郊区去中山船埠，黄浩然封闭了船队分开南京前去的动静，沈发藻仍然以为中山船埠边另有船在等着运送南京卫戍军渡江。
“师座！你可不能胡涂啊！现在回军还不晚！向黄司令认个错，没准，我们还能保住性命！”
为保障孙中山先生奉安大典的顺利停止，南京当局决定鄙人关江边扶植船埠以驱逐先生棺木。新船埠于1928年8月8日完工，并被定名为津浦铁路都城船埠。1929年5月26日先生棺木从北平沿津浦铁路南运，于5月28日到达南京浦口火车站。棺木转由浦口船埠登上渡轮，在兵舰护送下度太长江，到达下关船埠，并由挹江门进入南都城。奉安大典停止后，为记念孙中山先生，棺木所到之处均被冠以“中山”之名，如中庙门、中山桥、中山路等，棺木登岸的下关船埠亦被定名为中山船埠。
一将无能！累死全军啊！
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在马队第3联队攻占承平门约莫半个小时以后, 步兵第18联队联队长石井嘉穗大佐带着他的三个步兵大队将信将疑的赶到了城门内里，一个马队联队攻陷了一座城门？这个动静如何听如何都像是假谍报，直到石井嘉穗联队长看到仍然无缺的高大城门和87师丢的满地都是的兵器设备以后，石井嘉穗联队长才信赖马队军队缔造了一个古迹！他忍不住在心内里恋慕起了星善太郎联队长的好运气。
87师的逃生之路已经变成了乱葬岗！渡江的航路已经不复存在，往武汉和九江的退路也断了！
日本马队们也没有想到他们会在南京立下如许严峻的军功，这些整天骑在顿时已经变得有些罗圈腿的日本兵在猖獗的庆贺着，郊区的战役和他们已经没有甚么干系了，比及他们再次跨上战马的时候，也就是日军全面追杀南京卫戍军的时候，承平门的这场战役让这些日本马队很思疑中国人还能不能从南都城内里逃出去。
“看到星善太郎联队长了吗？让我们去恭喜阿谁家伙吧！然后将中国人的军队一举击溃！南京！将是我们功成名就的处所！”
“石井君！名誉之路在方才展开！我的马队只要在最后的时候才会有阐扬的机遇了，而你却不一样，中国人已经完整溃败了，只要你的懦夫们追上去，我信赖你会获得一场甲午年间的大胜！我们都会成为将军的!”