日本在二战中到底从亚洲打劫了多少的黄金，这个数字，恐怕无人晓得，这是奥妙中的奥妙，这个奥妙，只能通过一些“偶尔”暴光在公家视野范围内的事件，才气让人得窥一斑。
客岁，当亚洲金融风暴刮到菲律宾的时候，小胖晓得，本身苦苦等候的机遇，终究来了。
别的另有大师耳熟能详的日本的运金船，就是“阿波丸”号。在“阿波丸”号的一次执交运输任务的途中，该船被美军的潜艇击沉，在“阿波丸”好淹没时，该船装有40多吨黄金，12吨白银，另有15万克拉的钻石与40箱珍宝……
全部二战有很多不为人知的奥妙，就像有人说的那样，战役中起首被毁灭的，不是仇敌，而是本相……
为了把这些黄金运回日本，日本人最常用的则是兵舰，1944年11月5日。日本“那智”号巡洋舰在马尼拉湾四周被美国水兵舰载机击沉。在厥后的打捞中，从“那智”号巡洋舰的残骸中就打捞出1800块金砖……
这四年，tk公司在菲律宾的停业首要集合在港口，航运，地产，修建，矿业投资等几大范畴，仰仗其薄弱的资金气力，四年时候里，tk公司在菲律宾已经混得风生水起，成为一家华资背景的较有气力和影响力的投资公司。公司的几大投资范畴连接起来的那条无形的行业链条，已经为起出那批黄金做好了充沛而需求的筹办。谁能想获得有人在获得黄金的藏宝图后，还能忍得住四年的时候，一步步围着宝藏绕着圈子，安插着背工，没有打草惊蛇，而是像猎豹一样等候着合适的机会。