举例来讲，实在我最开端写“哑舍”正篇第一章鱼纹镜的时候，底子没有想把对话写成古文。因为生涩的古文会倒霉于流利浏览，但还是接管了当时编辑的建议，把“你”、“我”等称呼改成“汝”、“吾”。固然有了点古风的意味，但行文上却有些不伦不类。
【《资治通鉴》：二十二年，王贲伐魏，引河沟以灌大梁。三月，城坏。魏王假降，杀之，遂灭魏。】
“哑舍”一本书十二个故事，一个月一个故事，一年一本书……真的咩？自从客岁《哑舍·肆》出版延后以后，我的规律就被打乱了，以是先写了《哑舍·零》，《哑舍·伍》估计要2016年才气出版了……这还算快的……我尽力！
话说我查质料的时候还查到一个风趣的究竟。
【《史记·秦始皇本纪》：始皇二十三年，秦复召王翦，彊起之，使将击荆。取陈以南至平舆，虏荆王。秦王游至郢陈。荆将项燕立昌平君为荆王，反秦于淮南。二十四年，王翦、蒙武攻荆，破荆军，昌平君死，项燕遂他杀。】
“哑舍”又结束一本！撒花！
咸阳是真的没有城墙的，《史记·风趣传记》中胡亥的某件轶事里所提到的“欲漆其城”，恐怕是指的长城或者宫殿的墙壁。
“现在铁路不是铁锻造的，而是轧制的钢轨。秦始皇的“轨路”当然也不是铁锻造的，而用木料铺设。作轨道的木料质地坚固，颠末防腐措置，至今尚无缺。不过枕木已经腐朽不堪，明显没有颠末防腐措置，材质也不如轨道坚固，但还能够看出其大抵模样来。”
【《资治通鉴》：始天子下二十五年（己卯，公元前二二二年）大发兵，使王贲攻辽东，虏燕王喜。
喏，项燕到底是被俘还是被杀，还是俘虏了以后他杀……史乘真是比较难明的一个谜啊。
以是，下本见喽！
“经碳14测定，这段轨道是2200多年前的秦朝遗留。道理和当代铁路无异，还是单线，不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家们都赞叹我国当代2200年之前竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发明。”
玄色于2015年6月27日
除了《史记》和《资治通鉴》这两部史乘外，我还查过各种百般的质料书。比方写到黄河的水文质料时，所查的《水经注》。必必要吐槽当代时黄河不叫黄河，就是叫“河”，长江也不叫长江，而是就叫“江”。写得我这个别扭啊……
比方“火伴”一词，当代甲士以十报酬火，共灶炊食，故称同火时为火伴，以是只能用“火伴”。哦，如果再细研讨的话，这个词在元魏时才呈现，秦朝时底子没有。
趁便说下咸阳城墙的考据。
以李信的这个例子，实在便能够反证前面的魏王假应当是被俘虏了，只是为何最后没有被秦王安设郡县，那就有能够有各种百般的不测了。
看到这里大师是不是都震惊了？铁路哦……并且还发明了遗址。就在河南南阳的山区里，比来几年发明的。
另有成语题目，我几近在用一个词以后，只要想起来，就会查一下这个成语的来源，在秦朝的语境下是否已经呈现。如果没有呈现，就尽力替代成其他已经呈现过的词语。但厥后发明如许的确过分于束缚，如果大师如此通篇看下来的话，必定会觉得我全篇都是错字。
这里说说“车同轨”。本来我觉得所谓的车同轨，也就是修建了驰道，车轮的间距有规定的间隔，不能超标罢了。