居尘微微一笑：“我也看过这书，中上层之上另有隐形的顶层，是吧？”
他一时打动，发明app做出来以后还需求高强度的运营，这方面他不是妙手，更何况敌手是这方面的专家，有点悔怨。不过，他感觉在美国人力本钱高，能够这个形式也不必然合适，他能够在中国复制这个形式，他曾经跟一个做代驾的朋友谈天，对方说票据未几，一天也就4、5单，如果能够用代理泊车来弥补一下家用，也是极好的。
为了制止商标被检查，老司机这个名字是不能用了，改名“泊车代驾”，因为是中文名，以是跟初创的阿谁app并不抵触。居尘是一天一个设法，泊车代驾公司方才建立没多久，他俄然想到一个点子。
在牵手逛公园的时候，谈天，晓得比来伊万卡接了一个不小的票据，好多的电梯告白、公交站牌告白上都有她令人冷傲的告白片，这告白片让她赚了大几十万呢。
仅仅在纽约市，一个司机每年均匀下来要花107个小时找车位，传闻形成的华侈高达43亿美圆，如果把此中的非常之一代价都揽入这个项目，那么这个项目每年仅仅的纽约市就会产生4.3亿美圆的运营支出。美国的其他多数会另有洛杉矶、芝加哥、西雅图等等，可见潜力无穷。
这位爷但是pcc的大客户，将来万一胜利了，更加会给pcc增加很多敞亮的色采，以是居尘对这个项目很正视，亲身指导了项目标技术生长，毕竟他是pcc 的初创人，对采取这个平台来开辟软件，没有人比他更熟谙。
这位初创人本来就是做商务拓展的，当然一听就晓得这么做的好处，恰好是本身的专业特长。
当然，车主所供应的小费老是遵循最低标准能够也不好，因为app会记录下来给“抢单”的泊车代驾司机参考，给的小费越高，所获得的办事越好越快。
伊万卡：“对对，但是顶层的钱都是轻而易举来的，实在中上层才是精英，靠本身的本领赢利，充满了求知欲和大志，我感觉中上层更加有魅力。”
居尘：“但这本书给我最深的印象还是超出本身阶层的‘精力贵族’，他们最大的特性就是不受人办理，酷爱本身的事情，享用自在，只买对的，不买贵的，有独立的设法，不会被别人、特别是大众的观点所摆布。俄然感觉，我的编程众包平台就是实现精力贵族抱负的好处所。”
正如他在ted演讲中所提到，pcc正在颠覆码农和码畜的糊口体例。
伊万卡说：“跟你还是没法儿比啊，你的代言费的确高得离谱，比很多大明星还要高。如果bat的补偿金真的到位，那你可就是亿万财主了，成为风格内里说的中上层阶层！”
这中间最大的题目就是信息，如果找人代驾的车主刚好间隔需求用车的目标地差未几，便能够相互抵消相互的用度了。居尘想做的就是这么一个“顺风代驾”，连络了顺风车和代驾两个观点，至于谁占了谁的便宜，能够用发红包的体例来相互弥合。
以是他就把商务拓展的首要精力放到了中国，回到了阔别好几个月的故国，在红棉市租了一个200平米的办公室，组建公司，开端对pcc平台上的这个子项目停止深度参与。
“如何才气免用度车？”这是一个颠覆性的题目。因为很多人想用车，但是却有人想找代驾，这中间是不是储藏着某种商机？
新来的风投二话没说，以对开辟平台不熟谙为来由，停止了跟pcc的合作，重新雇用法度员开辟他们本身的app。
居尘敏捷发明了这个项目标潜力，跟初创人谈了谈生长战略，奉告对方在中国的外卖众包形式，能够将某个地区承包给专业的办事商，办事商雇佣专职的泊车司机，能够在初创阶段敏捷地吸纳代驾司机，将来生长起来以后，因为占据了先机，直营的站点就能够迅猛生长。