这11亿美圆就是大抵的本钱，剩下的139亿美圆就算做利润吧，但愿不要被战役民族发明并殴打。
俄方的要求是，起码一次能运送50吨货色，约即是他们的重型运输直升机米-26.
利用的测试是改装的直升机。直升机被牵引的效力不高，但是充足安然，测试证明，完整能够达到预订的目标，直升机零能耗奔腾了60千米的间隔，连通了县城跟多数会。
以是，小县城的汽车经销商都纷繁停业，汽车卖不掉了！
来的是俄罗斯交通部的官员，他们表示，曾经叱咤风云的西伯利亚铁路，现在完工率严峻不敷，为了省钱，货运速率遍及已经降落到了50千米的程度，乃至跟10万吨级的集装箱船一样，30千米！
居尘给本身的故里出了一个馊主张――成为环球第一个只能让主动驾驶汽车上路的都会！这个打算被暴光出来，居尘必定要被故里的老百姓骂死，因为这意味着他们的汽车都要变得不法！
直升机确切是能够牵引飞翔的，因为有一种飞机叫旋翼机，旋翼本身底子就没动力，完整依靠小螺旋桨供应往前的推动，旋翼只是起到很强的机翼效应，高速流过的气体因为高低贱速分歧产生压差，压差就是升力的来源。
美墨边疆上的两个美国都会，加州的圣地亚哥和德州的休斯顿、圣安东尼奥，以及中间的都会，今后能够挑选飞铁出行，还能够趁便观光。
居尘把这投资50亿美圆的3000千米的飞铁，称为“技术考证线路”，这技术考证的范围，还真是不小啊。没体例，他能做主的地盘，也就这条边疆墙，还是美墨两都城承认的。
但因为报酬启事导致的极其庞大的路况，让主动驾驶在现在还没成为支流，在中国更加是一个大题目，交通违规的事情实在太严峻了，短时候内不成能改良。
别人来主导这个事情，恐怕不成能实现，但是，居尘分歧，他的影响力已经超出了大富豪甚么的，说不定本地当局真的脑门一热，来一发石破天惊。
除了居尘的捐赠，很多的“无驾”公司都筹办跑来这个小县城跃跃欲试，城里人有福利了，因为这些测试的的士、巴士，都是免费的。
俄方需求把预算节制在150亿美圆以内，这就意味着每千米的造价最多160万美圆。
对高铁感兴趣的国度，上门来谈合作的，居尘千万没想到，竟然是俄罗斯。
当然了，特斯拉另有他们的杀手锏，主动驾驶，居尘非常赏识电动汽车的主动驾驶才气，因为能够通过电能等闲操控汽车的每一个细节，并且通过快速迭代的软件开辟，特斯拉的主动驾驶是最超卓的，以是，马斯克面对被颠覆的能源财产，另有一战之力。
动静出来以后，上峰没有叫停，县当局就更大胆了。
为了构造好这些五花八门的无驾公司，居尘构造人马制定了汽车之间行驶数据分享的接口，无驾公司必须通过接口共享数据，包管团体上有次序地运转。除了汽车有自主驾驶的才气，还必须遵循无驾条约，规定各种环境下如何措置、遁藏、泊车，等等。
厥后演变成了，没有保险公司包管的无驾公司不准进入，相称于居尘变相把持了相干的数据，以是谷歌、特斯拉等公司还是放弃了来这里测试的设法。
确切，如果要求降落到300到500，本钱能敏捷降落，连磁悬浮都没需求的，这个东西很贵。
智能辨认体系几近能记录统统的汽车车牌，如果违规汽车上路，罚单几近五分钟以内就送到车主的手机上。