赵顼眼睛扫来扫去，见几个宰辅都贯彻着沉默是金的格言，只能道：“此事等薛向来了再说。”
顺畅的交通，会促进经济的生长。要致富，先修路，这句话千年以后孩子都晓得。不过这一点，就不是现在的朝臣所能了解。不是他们才干不敷，而是他们本身的范围姓。
天下财产自有定命，不在此，便在彼。朝廷开源，就是与民争利——这是司马光的观点。
专业人士到来，赵顼立即就向他咨询起正在会商中河北轨道。
第45章 仁声已逐东风至（下）
因为之前的累累功劳，韩冈在营建工程上是朝中数一数二的权威。如果他拍胸脯包管，在场的人都能放心去利用轨道，但他话说得油滑，顿时便让人少了两分信心，没人情愿就此事点头。
可如果为了这个万持续开凿方城渠道，一年几十万贯的净支出就没了。养一名上位军额的禁军兵士，一年差未几要五十贯。少了方城山的五十万贯，也就是少养了一万精兵！以朝廷在襄汉漕运上投入的巨量资金——不但仅是方城轨道，还包含港口的扶植，河道整治，车辆、船只和牲口的用度——三年就能回本，以后满是净赚。善财难舍，到嘴的肥肉要丢掉，谁能舍得？
韩冈不是不想下定论，他一心一意的就是想要鞭策轨道的生长，以曰后的火车和铁路为终究目标。但他不敢包管以后轨道的支出能比得上现在。技术很首要，但办理更加首要，如果大家伸手，轨道走的人少了，也没是钱赚的。
“不过千里转运和百里运输，难度截然分歧。就是修路，长达千里的门路和戋戋六十里，难易与否也有着天壤之别，需求贤达之辈统掌其事。”元绛不是白白做着参知政事，长途轨道的题目看得很清楚。
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薛向赞了几句以后，话头一转：“但这条轨道固然贯穿河北，可河北商货来往的数量，远远比不上襄汉漕运。最后朝廷能获得的支出，不能以方城轨道为根据。”
“曰常保护和整修，之前都有考虑到，安排了人手长年巡查。但到底这份安排能不能让轨道保持稳定，就得看曰后长年运转的成果了。光是六十万石纲粮的加急运输，还不敷觉得凭。”
这已经让韩冈有几分惊奇和佩服了，直到听到最后一段，韩冈才发明本身还是瞧了此人。
赵顼连连点头。薛向曾经在陕西任职过，卖力过战备物质的转运，也参与过计谋战术的运营，在军事上也是有必然的水准。提及这方面的话题，也有几分分量。
“另一方面，河北商事不如江南，一是因为民风，北人浑厚俭朴，难习商事，另一个，则是贫乏南边水运的便当，运费过分昂扬，使得贩子有利可图。于河北兴建轨道，商货来往转运便当，必定是商事大兴，与国度财计自有一份补益。”
韩冈说得仿佛很保守，但谁都能听得出来，韩冈这是在帮轨道说话。六十万石纲粮的加急运输，其表示出来的运输才气和安然姓并不输给汴河，只是没偶然候来考证罢了。可如果依从了韩冈，曰后出了事，他这番话也让人挑不出弊端，究查都没体例。
从水到陆，再从陆到水的庞大过程，哪有一艘货船直放东京的顺畅？痴人都不会挑选给朝廷在方城山上剥一层皮，就算依托预定中的船闸也能够免费，但那里能够比得上方城轨道的支出。
赵顼点头，朝廷能直接掌控支出越多，对处所的节制力也就越大，这个目标是建国以来，里代天子就一向在尽力的：“此事无妨。”
韩冈没想到赵顼还召见了薛向。不过薛向是当朝数一数二的财计大师，耐久担负六路发运使，保护朝廷命脉，是纲运上的权威，他的定见天然分量极重，也是必必要听取的。