来到中原汽车选址，看到大片地盘已经平整结束，现场开端了有条不紊地桩基工程，工人们正热火朝天干活一派繁忙气象。
在挑选合作火伴中，法国雪铁龙方面仰仗由当局供应23亿法郎低息存款，并承诺供应最新Zx车型得以当选。东风和雪铁龙的合伙公司起名叫神龙汽车，投产的这款合伙车就是眼下在中国汽车市场初现光芒的富康小轿车。
薄东风玩弄着一个带着红光的仪器问道。
在87年召开了一次论证会，到会的有2o多位部长级别的干部，开端构成了中国汽车行业展的计谋目标，筹办把轿车作为重中之重。同时在集会上就到底该由一汽还是二汽上马轿车项目停止现场打分投票，由两边各自陈述本身的轿车展计谋。
在跟凌云智扳谈时，作为汽车行业的专家，他对韩皓提出的假想开端表示同意，毕竟这是建立在跟三菱合作告吹了的根本之上。固然目光要长远，此后利用的汽车动机和变箱是必须本身把握，但面前要尽快出车落地的环境下整合可用资本是一个不失为走捷径的好体例。
二汽，别名东风汽车，是中国第二大汽车制造企业，仰仗东风卡车的技术上风，消化了美国康明斯公司引进的动机技术，在天下构成了21个省市118家联营公司的庞大范围。浙海省目前独一拿得脱手的汽车厂――江州汽车厂，主营中型卡车系列，就是二汽旗下的子公司。作为海内“三大”汽车公司中一员，在上汽、一汽别离和大众合伙获得了轿车出产资格后，二汽当然不甘人后也找到来自法国的合作火伴――雪铁龙公司。
鄂北省堰十市，从绿皮火车高低来了一行人，他们恰是远道而来的韩皓等人。之前韩皓一向惦记取筹办从二汽挖人，没想到省里派事情组调查，厥后又生了一系列事情而迟误，现在汽车项目箭在弦上缺人只好再次解缆出发。
颠末对市道上的微面拆解后得知，像长安、昌河和松花江这几家出产的微面在底盘上完整分歧，就连动机和变箱也只是标注型号分歧但根基布局都一样，全数是由中航东安动机公司供应。这是因为当初由中航同一引进了铃木sT9o系列整车项目消化，别离给到了部属子公司长安、昌河、松花江这几家别离出产。
见此环境，韩皓待工地观光结束后，带着一群官员回到中原厂的总部，来到一处之前闲置的堆栈。只见内里鲜明摆满了目前在市道上畅通的各种品牌型号微面。目光所及之处，长安、昌河、五菱、松花江等品牌一应俱全，这些车都被大卸八块，一些身穿蓝色事情服的技术职员正拿着游标卡尺在一一比对各项数据。
在上汽获得国度肯的第一个轿车出产基地后，作为共和国宗子的一汽和二汽都红了眼。出产卡车只是小门生，出产轿车才是大门生，汽车行业谁不晓得轿车技术高利润更高。在8o年代中期，中国面对了入口汽车狂潮，一夜之间国度外汇几近被汽车耗损殆尽。是以展轿车，成为国度决策层的一大首要结论。光凭上汽一家的产能，是没法满足实施了鼎新开放后嗷嗷待叫的海内市场。是以，再建一家轿车出产基地便提上高层桌面，因为国度财力有限只能挑选一家企业作重点投资，是以一汽、二汽都卯足了劲向国度争夺轿车项目落户。
中原厂收买了安淮省的华阳汽车厂，固然根基上没有获得核心技术，但起码其曾有过出产微面整车的经历，以是在丧失了三菱技术后中原厂还是获得了一些汽车制造技术。不过这些只是在制造流程方面，触及汽车核心技术是一片空缺。
在专家投票中，附和一汽展战略的定见占有了绝大多数，二汽的打算被以为是好高骛远而落败。本来仰仗卡车范畴力，二汽眼看就要过一汽成为中国汽车市场老迈，没想到关头一局得胜，真是旧仇未解又添新恨。