在铃木修的安排下，第二天韩皓开端了和三菱公司方面的打仗。
“啪啪――”
枪打出头鸟的事理，他天然晓得，在当下中国政策有很多不标准的处所，你闷声大财能够，但还要大声对外公布就很轻易引来有关部分的重拳打击。
是以，韩皓这一次是本着志在必得的心态来到日a本，比拟海内厂家，铃木公司的微车技术在国际上一流，就算多支出一些代价，他也筹算把铃木微面sT1oo车型引进回海内。
“很抱愧，韩皓君，我不得不食言了！因为我们在中国的两个合作火伴激烈反对，他们果断分歧意我们把铃木车型的技术让渡给你们，说如许会影响到我们在中国合伙公司的好处。颠末我们董事会会商，决定回绝你们提出的技术引进申请。非常遗憾，固然我小我很想与你们公司合作，但为了全部铃木个人的好处考虑，我必须做出如许艰巨的决定！”
“咦？”
之前到铃木公司考查时，该公司掌门人铃木修和韩皓原则上达成了意向和谈，同意在合适机会下向中原厂出售微面车型sT1oo技术。
铃木修竟然保举了三菱公司，三菱公司在日a本汽车厂中一向处于第二个人中游，固然轿车上有eVo如许的机能车，但更着名还是作为一向在达喀尔拉力赛大出风头的三菱帕杰罗越野车。之前在中国海内越野车还一向是吉普的代名词，但近些年三菱入口帕杰罗已经慢慢代替了其职位，成为很多需求跑山路公车的选。
任凭栏目组如何劝说，韩皓就是一个字――“不”！
三菱因为财务启事，一向对外兜售本身的隔代动机技术，韩皓也想趁此机遇把微面动机搞归去。当初跟铃木谈，铃木修就分歧意把动机技术让渡，只是说让中原厂找铃木在海内的配套动机厂采购。没想到现在因祸得福，另有能够一步超出动机方面的沟壑。
韩皓现本身的抗压才气强了很多，固然在铃木这里吃了闭门羹，但本身并未慌乱。
跟海内几大微面厂家在8o年代初引进铃木sT9o车型比拟，sT1oo是新一代进级版本，在1986年摆布面世。固然现本日a本门路上已经有最新的sT12o在奔驰，但中原厂想靠技术引进sT12o车型明显是不成能。不过sT1oo已经充足中原厂消化，足以拿到海内市场上跟其他微面巨擘厂家合作。
“你比我年青时候还更加不伏输，能够保持激昂的斗志是我们进步和胜利的关头。我很等候将来能和你们工厂在市场上一较高低，只要超卓的敌手才气激出我们无穷的潜力。不过，为了赔偿我的不对，我特地为韩皓君你安排了另一个合作工具。”
通过干系展转，《东方时空》找到了程凯，让他劝说韩皓接管他们的跟踪拍摄，就当留下一段贵重的记录质料。
因而，跟《东方时空》摄制组达成了和谈，跟踪拍摄能够，但是将来何时电影播出和质料挑选，中原厂具有一票否定权，同时还对全数的影音质料具有统统知识产权。
“很抱愧，恕我无能为力。在一按期间内，我们公司都将包管不对中国的第三方企业出售或者让渡技术，这是我们刚和长安和昌河两个合作火伴达成的弥补和谈。”
像海内微面巨擘之一五菱汽车就是引进了三菱L1oo车型技术，三菱汽车固然在微面上作为未几，但破船也有三千钉，只要它情愿供应车型技术，那也充足中原厂消化了。
很快韩皓就现了不当，本身的确如同被人时候监督普通，因而跟记者们协商，只要在关于措置汽车项目关头节点的时候再让他们跟从。平时环境下，就让他们在厂区自在活动，或者回到都干其他事情。