任凭栏目组如何劝说，韩皓就是一个字――“不”！
三菱因为财务启事，一向对外兜售本身的隔代动机技术，韩皓也想趁此机遇把微面动机搞归去。当初跟铃木谈，铃木修就分歧意把动机技术让渡，只是说让中原厂找铃木在海内的配套动机厂采购。没想到现在因祸得福，另有能够一步超出动机方面的沟壑。
中原厂现在首要要处理从o到1的题目，如果能引进三菱技术再加以消化，那么就能尽快跨过这一步尽早上手。
阛阓如疆场，谁能想到之前谈得**不离十的合作就如许黄了。不过，这也激了韩皓的斗志，天下上又不止铃木一家企业有微面技术，此处不留爷自有留爷处。
“这可不可！”
跟海内几大微面厂家在8o年代初引进铃木sT9o车型比拟，sT1oo是新一代进级版本，在1986年摆布面世。固然现本日a本门路上已经有最新的sT12o在奔驰，但中原厂想靠技术引进sT12o车型明显是不成能。不过sT1oo已经充足中原厂消化，足以拿到海内市场上跟其他微面巨擘厂家合作。
未雨绸缪，还是小题大做，归正中原厂筹办进入微面范畴引了海内微面市场巨擘长安和昌河的分歧封杀。