JF-20必定是在六十千米外发射的SD-10C，差未几在最大动力射程上，是以只要F-22A能够敏捷拉开高度差，带着导弹停止爬升，SD-10C很快就会耗光动能，也就没法追上还在加快的F-22A。
这类导弹，实在就是PL-12B的出口型，换上了双推力固体火箭发动机，在机能上跟花旗的AIM-120D旗鼓相称，能够说是当今最早进的中程空对空导弹之一，也是波斯能买到的最好的空对空导弹。
三十秒后，在发射出去的AIM-120D间隔JF-20约莫二十千米的时候，四架F-22A再次启动火控雷达。
当然，以F-22A的速率，摆脱JF-20底子不是难事，分开JF-20的火控雷达的锁定地区也不是甚么题目。题目是，在转向躲避以后，之前获得的火控数据已经落空了意义，必须重新启动雷达。这需求时候，而两边的间隔在敏捷收缩。只要离得充足近，那么JF-20一样能够用中程空对空导弹，也就是从中原引进的SD-10C建议进犯。到阿谁时候，F-22A就没法做到万无一失了。
间隔另有一百五十千米，超越了AIM-120D的射程。
如果没有被锁定，雷达告警机不会收回警报。
就在四架F-22A各自锁定两架JF-20，获得了需求的火控数据，并且封闭雷达以后，八架JF-20也启动了雷达，并且集合搜刮了F-22A地点地区。紧接着，四架F-22A的雷达告警机就响了起来。
随后，他们就看到了从正面飞来的导弹。
究竟上，也只要F-22A敢采取爬升的体例来躲避中程空对空导弹。
如果面对的是八架JF-20，四架F-22A有绝对上风。
让电子进犯机伴随战役机履行制空任务，能够说是中原空军的战术创新，并且获得了实战查验。
在花旗空军的援助飞机躲避导弹的时候，第一场空战在霍梅尼港南面打响。
别的一架JF-20去哪了？
在摆脱了导弹的时候，F-22A的飞翔员收到了预警机发来的动静，他们之前发射的导弹击落了四架JF-20。
因为需求做最后的指导，以是四架F-22A在发射导弹以后没有当即转向，持续朝JF-20机群逼近。
只是，此次的环境完整一样。
当然，这么做没有错。
实在，进犯F-22A的不是SD-10C，而是机能差很多的SD-10A。主如果，波斯空军获得的SD-10C并未几，首要供应给拱卫都城的战役机利用，是以用来设备摆设在其他处所的战役机的是SD-10A。
在间隔收缩到八十千米摆布，也就是F-22A即将发射AIM-120D的时候，JF-20机群启动了雷达，并且锁定了F-22A。为了确保击落JF-20，F-22A不会在导弹最大动力射程上建议进犯，因为JF-20只要转向逃逸就能摆脱F-22A发射的导弹。四架F-22A照顾的AIM-120D统共只要二十四枚，如果耗光了导弹，就得返回基地，也就意味着在接下来的两个小时以内没法持续履行任务。如果能够击落那些JF-20，那还不算华侈，毕竟JF-20是波斯空军最早进的战役机。如果没有能够击落那些JF-20，又用光了导弹，那么即将达到的F-35A机群必定会遭到反对。
情急之下，四架F-22A的飞翔员那里管得了那么多，当即放弃了进犯。
让速率已经降到四马赫的AIM-120D追击正在加快逃逸的JF-20，就算不会落空，射中率也不会高到那里去。关头就是，AIM-120D离JF-20另有二十千米，在AIM-120D追上去的时候差未几已经到了动力射程的极限。跟着火箭发动机封闭，AIM-120D没法保持速率，也没法做出高过载矫捷。只要JF-20的飞翔员采取精确躲避体例，比如保持能量，在导弹逼近的时候做几次高过载矫捷，耗损掉导弹的能量，再加上投放滋扰弹，就有很大的掌控摆脱靠惯性飞翔的导弹。