“武长史，我看能够在我们多数督府部属之下，建立一个交曹如何？我们设立一个交草参军，专门卖力各种交通的事件，卖力办理我们扬州多数督府部属的各种骨干道，那些首要的骨干道由我们来停止办理，卖力保护治安和制定门路打算。而部属的州刺史部属一样设立司交参军，卖力浅显门路和城内门路的交通扶植，另有交通法则的监督履行。”商华说。
本来唐朝期间门路很烂，百姓情愿出行的机遇未几，以是门路压力并不大。但是现在门路好了，的确是好过甚了，反而让百姓都有出行的欲望了。乃至各种想要来看看这些别致的门路，乃至是这么宽广的门路，那但是奇怪物啊！从速过来玩玩，并且今后贩子买卖的流程必定更多，贸易交换更多，各种人物需求更多出行的需求。成果形成了门路压力很大，门路拥堵成了一锅粥了。
“各位，我们必必要编写交通法则，不然我们不能够有效的操纵门路，阿谁时候我们多宽广的门路都没有效！”商华说。
商华的交通法则的思惟已经到了骨髓内里了，以是反而他完整忽视了交通法则，特别是当代是没有交通法则的。因为当代各地人丁交换少，当代的门路不敷畅达，以是很多百姓都没有甚么机遇去出行。门路畅达和百姓的出行欲望，实在是相辅相成的。百姓想要出行，逼迫当局去修路，修好路，修宽路。当然，一样如果当局修的路充足好，那反而能够进一步的刺激那些百姓出行的欲望，让本来嫌弃路难走的百姓有了出行的设法，这个是一个相辅相成的过程。
但是对于商华来讲，更不是甚么功德。一方面他是军人彟的半子，几近是和军人彟绑在一起了。乃至另一方他是这个修路打算的首倡者，这个“锅”必定他来背，以是到时候他说不定还要被问责，更是一个庞大的打击。