时候来到了2010年的蒲月份，间隔特斯拉Model-S，全天下第三款量产的纯电动汽车正式出售，已经畴昔了两个月的时候。
正在驾车的年青人对劲的笑了起来，说道：“早点我让你们跟我一起买Model-S，你们说甚么纯电动轿车底子没有动力。你们不是还说踩油门的时候没有炸街声浪，以是绝对不成能买Model-S吗？”
年青人想了几秒钟，就放弃了思虑这个题目，然后大声说道：“潘妮，播放音乐。”
而第二款纯电动汽车的量产车型，就是属于埃隆马斯库的特斯拉推出的那款敞篷双门轿跑。
即使特斯拉的员工数量现在很多，也架不住要买的汽车的用户实在是太多了啊。何况，当特斯拉的产能晋升以后，很多喜好特斯拉，但是不喜好订购列队的用户，都会因为呈现了现车而挑选采办特斯拉Model-S。
“痴人，你明天真的很慢啊，你知不晓得我们统统人都在等你啊。”
对劲的挂断了电话，驾车的这名年青人的感受好极了。
特斯拉目前的股东，只要闻鸣和红杉本钱，而只要20%股分的红杉本钱，在特斯拉当中相称于没有任何话语权。但就算没有话语权，也不能不让他们提定见。
这些有钱人在乎的是，他们要提早拿到特斯拉Model-S。
有史以来第一款纯电动的量产汽车，早已经成为了汗青，在上个世纪就已经宣布了本身的极刑。乃至，是以让很长时候里，别的汽车厂商都不肯意推出属于本身的纯电动汽车。
卖力坐镇特斯拉的凯奇一脸无所谓的说道：“需求我提示你们，你们在特斯拉的权益吗？并且，短短两个月的时候，特斯拉的估值已经从两百多亿美金晋升到了500亿美金以上，你们投入的资金已经翻了一倍，另有甚么定见呢？”
而此时，特斯拉的总部当中，红杉本钱的人也赶到了。
那一声仆人的呼喊，加上驾驶室内那17英寸，服从能够堪比苹果公司推出的第一款平板电脑ipad的中控大屏，都让这名年青人感觉本身仿佛已经糊口在将来当中。
硅谷的范围很大，除了那些高科技财产公司的堆积区以外，周边的配套设施实在也非常不错。
劲爆的音乐声再次响起，这辆骚红色的Model-S一骑绝尘，甩开了无数燃油汽车冲向了特斯拉的总部。
驾驶这辆Model-S的驾驶员很年青，约莫只要二十多岁，能够在这类年纪买起售价高达12万美圆的顶配特斯拉Model-S，只要两种能够。
而现在驾驶着特斯拉Model-S，开往特斯拉位于硅谷的总部的年青人，天然也是要去现场把属于本身的保举名额，给他的两个想要买这款车的朋友。
在全天下爱车人士看来，真正意义上第一款胜利的纯电动汽车，就是现在特斯拉热销不已的Model-S。
一条能够媲美跑到的宽广马路上，特斯拉公司推出的，有史以来第三款纯电动量产型四门轿跑，正在以极高的速率飞奔而过。
安排在扶手箱上的第一代iphone屏幕上，呈现了视频通话已经接通的画面，一个一样年纪的白人青年将本身的脸几近贴在了屏幕上。
车内劲爆的音乐声俄然消逝，一个非常清脆的电后代声响起。