二天后，车行打来电话说，要换一个零件，600欧元，问宋福禄是否同意。宋福禄能说甚么呢：分歧意，车就开不了。
“那是老板的事情。”
他们等了4天，甚么动静也没有。他们到车行一看，宋福禄的车远封不动地停在那儿，底子就没有补缀。他问车行的人，他们说这两天就查验，让他归去等着。
梁晓秀一听，算了：送货费比货色本身还贵，她不是出不起钱，而是不堪忍耐别人的“剥削”，只能“忍痛割爱”。
欧洲人“金贵”，送货安装职员都身价奇高。
汽车保养本来是再简朴不过的事情了，但是要提早预定，预定最快也得两个礼拜。欧洲车普通1万千米保养一次。宋福禄常常开长途车，以是行驶5000千米就开端预定，等把车送到车行保养时，千米数已经达到1万千米。
梁晓秀领教了欧洲贸易的慢效力。
但是小车行也有小车行的“脾气”。在一个礼拜五邻近放工时他们来到一家小车行，想保养车。但是车行老板说，他们要放工了，让他们礼拜一再来。宋福禄说他们明天要出差开长途车，多付一点钱，能不能现在就给把机油换了，归正也用不了半个小时。对方听了如同欺侮了他们，语气果断地说：“我们要放工歇息了！”
推而广之，在统统修建范畴，欧洲的效力都不高，在梁晓秀看来乃至是在原地踏步。她由此认识到难怪欧洲各国的新修建极少，各个都会各个州里都像一座座陈腐的博物馆。里尔议会大厦是一座三层楼高的修建，从修建倒内部装修用了8年时候。梁晓秀刚到里尔时，议会大厦已开建2年，6年后才全数建成。梁晓秀曾数次到装修现场看过装修的过程，发明工人很少，并且常常歇工，一天做不了多少活儿。热火朝天的事情场景，在欧洲底子见不到。中国工人的那种干劲，对欧洲人来讲的确是天方夜谭。不但修建业效力低下，在几近统统行业效力都不高。在梁晓秀看来，欧洲人特别是西欧人得了几种严峻的“疾病”：繁华病、娇贵病、怠惰病。以目前的景象看来，欧洲还不成能治愈这些疾病，因为他们另有成本能够持续享用多年。
不巧那辆车的刹车体系出了毛病，小车行修不了，明晓得要挨宰，他们也得硬着头皮又来到大车行。车行看了看说，补缀用度约莫1800欧元，如果他们同意，车行能够给预定时候。车有毛病，总的修呀。修了半个月，补缀费1950欧元。宋福禄取回车，一上路就感受不对：刹车体系收回的声音极不普通，每刹一次车，就闻声一声庞大的声音，声音之大令人惊骇。
以上四条看起来都有事理，但梁晓秀以为那都是遁词，说到底是因为欧洲人过惯了休闲的糊口，又有必然经济根本，以是他们不焦急挣钱。欧洲经济生长乏力，怨不得别人，只能怨他们本身。
“送货加安装费一共160欧元。”
她说：“现在已经一个礼拜了，你们还不送货。我要退货。”
小车行也有一个题目：只能维修小弊端，大一点的弊端他们搞不定，还得去大车行。
又过了三天，还是没动静，他又到车行刺探。车行的人说颠末查验，发明发动机出了毛病，需求大修，用度约莫2000欧元，问他修不修。他说当然得修，请他们快一点车把车修好。他们说需求一个礼拜时候。
修车是最令宋福禄头疼的一件事。梁晓秀刚到法国时，宋福禄开一辆二手斑斓车，那辆车已经严峻老化，小弊端不竭。一次汽车打不着火，梁晓秀陪着宋福禄来到车行修车。车行人说他们得先预定修车时候。那就预定吧。他们给的预定时候是半个月后的一天。