艉楼前有一口报时的钟，带班军官有四个沙漏，每过半小时多敲钟一次，到四小时放工时，钟声已高文。
海姆斯凯克号停止了第二次点名，总计海员78人。塔斯曼船长，菲斯海尔资深领航员，一名初级梢公，二名初级梢公，替代带班的大副和二副，二副就是恩佐。一名驻船监察官。两名航信士官，老吴是此中之一，他们要卖力排班瞭望哨和探险船之间的通信联络。一名主治军医和一名军医助理。一名火炮官和四名助手。一名随船牧师，一名舆图绘制师。别的另有几个随船探险的学者。泽汉号上的职员配置大抵近似，船长是飞行副批示官维斯奇少校。
恩佐与大副轮番上阵。在东印度公司退役的十年里，恩佐一半的时候都是在印度洋度过的。这里的海情他和荷兰人都很熟谙，没有甚么难度。
但天不佑人，欣喜很快就烟消云散，安然无恙不过是一场梦幻。探险船按方位、纬度采纳的安然办法，远不如神的主宰。不等恩佐考虑，刹时便天昏地暗，暴风高文。让海员们心惊胆战的是，船身在巨浪中格格作响，发作出可骇的爆裂声。
塔斯曼是一个典范的东印度公司船长，精通航位猜测法。与西班牙帆海家分歧，他并不是光辉的超凡脱俗的豪杰人物。
塔斯曼还没有说话，菲斯海尔站起来，果断地说：“不，我们要向东，航向南边大陆。”
泽汉号的大炮物质被卸下，清空船舱。海员们砍伐大木制作绞盘和撑杆，拉起一侧船舷。这就是船小的好处了，大船很难在贫乏根本设施的岛屿停止完整的维修。
谨慎地绕过珊瑚礁，顺着海岸行驶，进入一座避风的港湾。毛里求斯岛海疆过于伤害，荷兰人在岛上并没有驻军，但他们修建了一些简易的设施，供迫不得已在岛上停靠的商船利用。
持续的职员伤亡给探险飞行蒙上一层暗影。塔斯曼也没体例提振起降落的士气。这类局面在两天后，泽汉号跌跌撞撞地驶入海湾才得以好转。
毛里求斯岛、马达加斯加岛和好望角之间是一片风暴之海，这也是另一片让荷兰海员望而生畏的海疆。
泽汉号究竟碰到了甚么啊。他们落空了前桅的中桅和上桅，首斜桅也歪在一边，主桅的横桁看上去也惨遭大难，就连船身也有几个破洞，用木板仓促打上了补丁。
菲斯海尔的神采这时才变的都雅一些。
杨威、杨邦和吴志祥与恩佐打了声号召，带着一群海员深切本地。毛里求斯岛没有火食，岛上物产丰富。这里没有凶悍的食肉植物，生活着很多欢愉的野鹿。船队需求新奇的鹿肉。海员们背起火绳枪，他们是去打猎的。杨威没法利用火绳枪，他背了一把钢臂十字弓。那是他小我的专属兵器。
吴志祥分在了王子队，他先安排了两名海员上主桅盘瞭望台，如果不是气候极度卑劣，瞭望台上要始终保持有人。
船长在艉楼上挺直身材，不再分班，统统人都投入事情。最英勇的海员爬上桅杆，收起帆船，顶桅，顶桁全数被降下。最后连前桅的主桁也被放下。船身开端渗水，不参与操船的人都投入排水的事情中。
探险不是兵戈，强龙难压地头蛇，哪怕兵器有代差，冒然应战熟谙气候地理的土著也是很伤害的事，西班牙人在这一点上有很多血泪的经验。海姆斯凯克号有6门4磅加农炮和8门回旋炮，火力仅够侵占，泽汉号如是。
下船面的楼梯上，恩佐与吴志祥擦身而过，相互请安。因为要值夜班，恩佐早早就回到本身的吊床位，躺下歇息。
塔斯曼咳嗽一声，表示菲斯海尔坐下，先安抚了一番泽汉号的大副。接着便下了决定，“我们在毛里求斯岛休整，极力修船。”