公司的最高权力机构是设在欧洲的董事会，董事会首要由荷兰省与泽兰省节制，但在联省共和国庞大的政治格式中，公司也不能完整忽视其他省的诉求。公司欧洲总部平常办来由一个十七人理事会卖力，也就是凡是说的“十七名流”。
这是座远看泛着红色的堡垒。
荷兰东印度公司在亚洲设立了一小我数或许未几，却很全面很正规的官僚机构，每白天都充满着风趣的官僚游戏。
1640年前后，安汶、班达、摩鹿加群岛、科罗曼德尔海岸的奈格帕特南、锡兰和马六甲，是公司六个最首要的分支机构，巴达维亚在这里派驻有行政长官。在孟加拉、苏拉特和波斯，公司设置有贸易主管。在万丹、日本和帝汶岛是驻扎官或是首席做事。
荷兰人在没有合作敌手的环境下成为殖民力量。在欧洲和亚洲部分国度，结合东印度公司表示的像阿谁期间的大型私家公司一样行事，但在东印度群岛，它已经生长成一种特别的异化布局。部分是公司，部分表示成一个海上强国。公司需求承担的国度任务，与它作为上市公司需求用短期利润支撑股价和投资人信心，这二者目标之间不成制止呈现了庞大裂缝。实际上，这类冲突贯穿了东印度公司的平生。在大部分时候里，东印度公司的股价4倍于新股发行价，公司股票和债券是荷兰最热点的投资标的，没有哪位总座能承担利润降落，股价大幅下跌的结果。
荷兰在亚洲的贸易主管常常向海内汇兑与人为比拟数额惊人的财产，实在看不下去的公司董事会非常措置了几小我。这又导致很多荷兰人将款项拜托给基友英国东印度公司带回欧洲。
实际上，其他五位委员的职司并不牢固，普通有首席簿记员、司法评断会主席、军队司令、商船队办理和其他分担停业等。司法评断会主席的一项首要事情是给城内的欧洲人证婚。但因为委员常常会呈现离职、病亡等环境，满员的时候并未几，也会呈现交叉任职征象。
荷兰人体贴肠递过来一具望远镜，仿佛恐怕梅登看不清。
梅登只是笑笑，面前这个荷兰乡巴佬把他当作了土豹子。即便以梅登内行的目光来看，这只荷兰舰队确切是强大的，在亚洲没有敌手，但他也能感遭到舰队向总座喝彩的时候，水兵的人数并不满员。
一共14艘大中型战舰在锚地摆列成两行。
运河不但是首要的交通运输要道，同时也是巴达维亚城和巴达维亚堡防备设施的一部分。
……
一早，梅登就乘坐小舟度过雅加达河，到达了巴达维亚堡城下。
悠远的欧洲董事会设法与亚洲办理层面对的实际环境常常有很大分歧，强势的总座普通都抱着同一个态度，“故国的先生们在海内做他们以为最好的决定，而我们遵循我们本身精确的判定行事”。
舰列中心的绝顶，是一艘伶仃的大型战舰。船尾基层有4座炮门，炮门之上雕镂着繁复富丽的浮雕。东印度公司的三色旗在舰尾的旗杆上飘零，那应当就是他们这只舰队的旗舰威廉亲王号。
巴达维亚堡是城中阵势最低的处所，耐久居住并不温馨，是以很多公司上层官员在城内都具有别的的别墅。
“请稍待，总座中间结束阅舰式后就会回到城堡，他会在官邸访问先生。”
荷兰人则恰好相反，董事会严禁员工以机谋私。这反倒形成了贪污与私运在亚洲流行。山高天子远，阿姆斯特丹派人到巴达维亚路上得花8个月，不利的时候，还得花上18个月。荷兰人的航路贫乏补给点，除了在英吉利海峡能够遭碰到敌国舰队，他们在路上还要颠末三段伤害的航程。第一段在几内亚湾四周，他们只能在很狭小的“小航道”上行驶。一旦偏离航道，要么被洋流卷进伤害的几内亚湾，要么被冲到美洲海岸。第二段在好望角，常常有商船撞碎在好望角的礁石上。第三段是绕过好望角沿吼怒西风带的航程段，也常常病死人。此中第三段航程跟着毛里求斯基地的建立，现在环境好了一些。好望角还要等等，南非殖民地建立后会有些好转。几内亚湾则是葡萄牙人的地盘，临时还无解。