这就意味着任何朝英国节制的战役地区飞行的中立国船只，都能够在未获得警告的环境下遭到进犯。而这个地区就包含了天下上最繁忙的航运水道——英吉利海峡。
小马士基在电报里奉告约翰，本身的父亲的让他带领一支船队来美国，试图通过扩大在美洲的停业，来弥补欧洲的丧失。他但愿作为公司股东的约翰，能够为此供应帮忙。
约翰之前也听到过传闻，传闻德国潜艇批示官已经从希特勒本人那边获得了号令，能够不经警告向任何看起来像是受英国节制的船只发射鱼雷。
约翰笃定，真到了阿谁时候，不管他出甚么样的价码小马士基都只要承诺这一条路。以是马士基航运这块肉现在已经不是吃不吃获得的题目，而是如何吃的题目。
还没等进门，约翰劈面就见到了小马士基，他正和几小我边说话边往外走。
沃尔特奉告约翰，联邦快递公司起码能够拿出500万美圆用于建立新公司和以后的海陆集装箱联运项目。
丹麦投降后，一些不甘心做亡国奴的政治家跑到英国建立了逃亡当局。他们把法罗群岛托管给了英国，把格陵兰岛和冰岛托管给了美国，以调换两国的政治和经济支撑。
第一套计划是，先不与小马士基打仗。比及小马士基的船队被百姓保镳队领受后，再以公司股东的身份出面谈判。这么做不是为了要回船队，而是在当局那备个案。
之前约翰还在两个计划之间有点踌躇，成果在跟沃尔特先容的时候，越说越感觉第二套计划更合情意。人有的时候就是如许，总要到硬币抛出的一刹时，才明白本身更想要挑选的事哪一个。
当初去欧洲的时候，他特地跑到哥本哈根去，还跟小马士基切磋了半天集装箱联运的话题，不就是为了明天吗。
马士基家的基业首要还是在欧洲，美国这块充其量就是他们给本身留的一条后路罢了。全丢了固然肉疼，但不会伤筋动骨。
最后，小马士基把本身到达纽约港口的大抵时候和落脚地点奉告了约翰，但愿能够尽快与约翰获得联络。
拿人财帛与人消灾。英美拿到了这么多好处（节制了格陵兰、冰岛和法罗群岛就即是节制了北大西洋航路），天然不会承认德国搀扶的丹麦傀儡当局，那么总部设在哥本哈根的马士基航运个人在美国也就不是合法企业了。
最后，他还能够借此培养联邦快递公司本身的海运人才步队，为今后展开水陆集装箱联运积累经历。
不过在见小马士基之前，他还要先跟特地赶过来的沃尔特见上一面。他现在是现役甲士，很多事情不便利直接操纵，只能请沃尔特代庖了。并且有些处所他另有些拿不定主张，想听听本身这个老火伴的定见。
其次，战前的这段时候，他还能够名正言顺地操纵马士基家的船队来为联邦快递公司斥地纽约到休斯顿的海上运输通道，处理公司一向一来在墨西哥湾地区的停业短板。
约翰很清楚，希特勒四月初就要对丹麦和挪威脱手了。汗青上，挪威还抵当了几天。丹麦只要陆军禁卫军在都城王宫四周意味性的放了两枪，从仇敌入侵到宣布投降统共就用了不到一顿早餐的工夫。
有了沃尔特的话，约翰就更放心了。他带着沃尔特找到了小马士基在电报上留给他的地点。这是一栋离曼哈顿哈德逊河船埠不远的小楼，感受既不像办公楼，也不像宾馆。
这一点非常首要。在任何时候，人才都是终究要的。如果小马士基能够帮他培养出一支精通海运停业的办理步队的话，代价可比船队本身高多了。
因为到了二战结束的时候，船真的不值钱。想想那些淘汰的“自在轮”、“胜利轮”吧，有多少艘是没人要最后被拆了卖废铁。