“底特律。”
“你筹算把公司安在哪？纽约还是辛辛那提？”哈罗德明显更体贴实际题目。
为了给工厂供应原质料，福特还在密歇根州北部、明尼苏达州和威斯康星州买下了70万亩丛林、铁矿和采石场，在肯塔基州、西弗吉尼亚和宾夕法尼亚州收买了上万亩的优良煤田，在巴西购买、运营了一个橡胶园。为了运输这些质料，福特公司乃至还运营了一个矿石运输船队、一个纯地区性的具有100英里自营铁路、16部机车的铁路公司和一个大众汽车收集。
约翰的打算是在底特律四周建立一个庞大的仓储运转中间，打造一个由福特公司、原质料供应商、储运商、零售商以及终究消耗者共同构成的供需收集。供应商将原质料和零部件直接送入运转中间，福特公司能够按照出产需求停止矫捷调配。出产出来的产品，也会先行进入运转中间，按照市场需求配送给各地的经销商。
“因为客户在那边。”说着，约翰拿出了本身经心设想的福特公司供应链物流处理计划。
但是，这个庞大的，看似完美的内部出产和畅通供需收集，自始至终也没能实现亨利・福特“从种橡胶树、开采矿石到整车下线，都力图由Rouge工厂完成，而不依托供应商”的目标。究竟上，Rouge工厂的供应商向来没有少于过6000家。这类持续物流理念固然目标没错，但福特采纳的体例却错了。特别是环球市场联络越来越紧密的的大趋势下，福特这类“自给自足”的形式必定会举高出产本钱，进步办理的难度。后代的福特也是以一步步堕入窘境，把市场抢先职位让给了通用和克莱斯勒。
“让专业人去做专业的事，我不信你不晓得他们运输环节的低效程度。”约翰和哈罗德都很清楚福特公司这两年内部办理的混乱的程度。仅客岁一年，大大小小的各种歇工就产生了30多起。
现在是1937年，固然企业办理学远没有后代发财，但约翰对于哈佛商学院这座尚不为人知的人才富矿非常垂涎，他已经迫不及待的筹办挥动挖墙脚的锄头了。
哈罗德对约翰的要求感受很惊奇，但还是承诺帮手联络这位华尔街出身的院长。在1937年，哈佛商学院远不像后代那样赫赫驰名。实际上，当时的大多数企业家都出身贫寒，没受过多少教诲，他们办理公司靠的是聪明的大脑和倔强的手腕。很多公司都没向来没有雇用过专业经理职员，他们风俗利用一些没有肯定职责或权威的“能人”，这些人依托小我的野心和各种地痞手腕保持着公司的运转。比如现在的福特公司，数百名初级主管，只要两人有学院文凭。
曾经有一个企业家如许描述一个好经理的标准：“只需站在一小我的中间便能够使他尿湿裤子”。乃至有很多企业家对受过正式教诲的办理职员有所成见。他们以为教诲令人“不实在际”，不能“脚结壮地的事情”。通用汽车曾经在雇佣一名高学历的财务主管时，诡计袒护他的学历背景。公司副总裁在解释这么做的启事时说：“他不但上过大学，并且糟糕的是他还从密歇根大学拿了一个经济学博士，更糟的是他还在那所大学教了几年的书。”
“能帮我联络下哈佛商学院的杜南院长么？我想，他那边有我需求的人。”
“真让我惊奇！”哈罗德明显被约翰的打算震住了。“你筹算接办福特统统的运输停业么？”
“为甚么？”
周一一早，约翰和阿黛尔登上了西去的列车，辛辛那提那边另有很多艰巨的事情在等候着他。