“临时还不需求，目前只是小范围实验阶段。不过军方对这个很感兴趣，英国那边，贝文大臣已经开端考虑在弗利克斯托新建一个专门的集装箱船埠了。”
“如何，约翰你要照顾我买卖吗？”凯泽笑着说道：“你要从我这订购，包管给你一个对劲的扣头。”
“幸运之至，凯泽。我会让人尽快跟你们联络的。”约翰再次端起酒杯，今晚的收成真是太令他对劲了。
汗青上，凯泽公司最后出资持有了里士满造船厂剩下的65%股分。但是这会儿，凯泽有了新的挑选。他想操纵巴斯钢铁放弃的股分把约翰这个潜伏的大客户绑上本身的战车。
“凯泽，你之前说碰到了个小题目，有甚么是我能够帮手的吗？”约翰终究忍不住探听起凯泽的来意。
当约翰把本身关于集装箱水陆联运的假想简朴解释了一遍后，凯泽也动心了。直觉奉告他，这将是一个非常有远景的市场。
约翰这可不是在忽悠凯泽，萨默维尔把他给的那些质料送回海内后，贝文大臣就亲身召见了正在英国考查的利斯，扣问了有关实施集装箱联运的能够性。
“约翰，你是这方面的专家。不但是诺克斯，我的很多朋友都说只要你能够处理这个题目。”凯泽持续给约翰灌迷魂汤了，“大师都说以联邦快递现在的成绩，你会是下一个科尼利尔斯。”
“汤姆，我此次筹办在波特兰和里士满新建两个大型船厂。波特兰那边已经定下来了，我和托德船厂各占35%股分，巴思钢铁占30%股分。里士满那边本来也是筹办按这个比例来的，但巴思钢铁那边资金出了点题目，你有没有兴趣接办？”
将杯中的酒一干而尽后，约翰借机问了汤普森一个题目：“比来联邦快递公司在停止海陆集装箱联运的尝试。不晓得你此次设想的货轮能够改装成集装箱运输船吗？”
实在，凯泽造的“自在轮”远比人们设想的要健壮很多。固然模样丑（被媒体称为丑小鸭）、速率慢（航速才10节），但绝对耐用。战役结束后，几千艘“自在轮”和后续改进型“胜利轮”纷繁被转卖给各航运公司。有两艘乃至一向到70年后还能利用。
但是现在，凯泽聘请他插手造船业，这但是个可贵的机遇。就算把掺股一家大型造船厂春联邦海运将来生长的意义搁到一边，光将来几年间，里士满造船上制造的上千艘货轮和几十艘护航航母的利润就足以让约翰动心。要晓得，到战役前期，凯泽不但将本身的造船厂扩建到了7架，另有闲钱为雇员建立了一个包含19家病院在内的医疗保健机构，给100多万人供应了医疗保障。
近一年，20英尺集装箱已经在联邦快递的公路和铁路运输中利用得很遍及了。汤普森对此并不陌生，他想了想，说道：“恐怕很难，英国人要求的燃煤蒸汽机太占处所了。不过我晓得有一种油轮很合适，并不需求做太多窜改。”