话说联邦快递公司也有一架DC-2公事机，但其内部空间太小，内部设施也就比民航班机好一点，没法跟弗里特的这架比。舒畅地靠在床上，享用着白兰地，约翰都想给本身也弄一架如许的私家飞机了。
比来一段时候，约翰因为事情需求常常来回于华盛顿和洛杉矶。对于动辄十几个小时的飞翔，约翰早已经风俗了。不过此次，他跟弗里特既没有挑选民航班机，也没有乘坐军方的公事机，而是搭乘了弗里特的豪华私家飞机连夜飞往圣迭戈。
特别是当一架轰炸日本的B-29迫降到海生崴以后，对于苏联来讲B-29已经完整失密。美国为了包管技术上风，但是很看重航程更远、载弹更多的B-36的。在波音B-52“同温层堡垒”问世之前，B-36作为山姆大叔的第一代“核大棒”独领风骚了很多年。
厥后，一名叫戴西蒙的西雅图农场主，在听到波音公司筹算南迁的传闻后内心很不是滋味。因而，他用1美圆的代价把本身农场的30英亩地盘卖给了波音，让他们制作了当时天下最大的厂房，以此留住了这家公司。1美圆买到30英亩地盘，这类功德约翰如何就碰不上。
不过他很快就撤销了这个动机。不是买不买得起题目，也不是浪不华侈的题目，关头是没地买啊。道格拉斯DC-3的紧俏环境他又不是没见过。现在下订单，老诚恳实列队的话，等他拿到飞机还不获得1943年。
约翰很清楚，将来20年内，在轰炸机范畴，结合飞机都不弱于波音，远比研发力量亏弱的休斯飞机强。他也就是仰仗D-2轰炸机的临时上风，从弗里特嘴里抢了口食吃罢了。结合飞机只要发发力，几年以后就能重新占有上风，没需求跟休斯换股啊，这不是拿现成的金子跟约翰换石头吗？
约翰本来就对休斯与通用之间的干系有点看不明白。按理说，休斯家属是靠搞石油开采设备起家的，跟洛克菲勒家走得很近。如何俄然就跟通用系干系这么好了，他们背后但是摩根和杜邦家属啊。
难不成，弗里特是想玩“特洛伊木马”？先入股休斯飞机，再找机遇把约翰踢出去？这也不是没有能够，结合飞机目前的市值比休斯飞机高多了，搞交叉换股的话，弗里特估计只要拿出15%的结合飞机股分，就能超出约翰和休斯，成为休斯飞机公司的第一大股东。