首页 > 1949我来自未来 > 第三百六十回 双猪头重联上160

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两台东风11g重联,拉上十三节bsp25t车皮,双机头轮番最大功率输出,全线170千米是没题目,但要保守些的话,能够把速率降一点,放到160来跑,如许更加经济一些,安然系数也更高。”

小强这时俄然话锋一转,回绝道:“不消了,我的客户但愿依托本身来修建,堆集些施工经历。”

申部长道:“京津?”

说罢,申部长起家,和郑秘书出了集会室,往集会室地点的旅店三楼的露天观景平台走去。

听完小强口吐大言,要修一条一百多千米的准高速铁路。郑秘书笑道:“如许的短线路确切便利,110多千米的线路罢了,那修起来真是小意义,快的话,顶多数年就改革完成。哪怕是新建,也不超越一年工夫,铁道部现在就能抽出海内的工程公司畴昔。

殷大倪之前是铁道部运输局的工程师,此次被刘超越事件连累后主动辞职,当即被小强国际贸易公司用三万月薪的高薪请来,并且委以全面卖力铁路采购的打算重担。不得不说,周兰的目光很准,选此人很专业很熟行,而脱手的速率也是够快的。

应大倪点头道:“嗯,就是线路改革费事点,我看了曹总你给的非洲那边出具的线路图和技术参数,越看越像五十年代的京津线……”

―――

只要有人情愿要,铁老迈不介怀拿它换钱后直接加点钱上调和号动车。

集会室里再次堕入一阵长久的沉寂。

小强决定道:“那最好了!就这么定了!东风11g重联双猪头拉十三个bsp25t车皮跑160,京津一小时内特急中转列车!”

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小强闻言点点头,从敬爱的旅店女办事内行中接过第二杯espresso,咽下口中第二块巧克力蛋糕后道:“唔……另有30个车头是吧?跑京津外加沪宁杭城际特快都够用了……车皮两百节没题目?……嗯,待会你再帮我压压价。”

他纠结的将双手拧在一起说道:“非洲群众的志愿是好的……无可厚非哈……实际环境嘛……这个……按照我们以往援建非洲的工程经向来看,那边贫乏电气工程师,贫乏土木工程师,贫乏机器工程师,贫乏……总之,就是施工职员的本质也低于标准……这么说吧,海内施工队干一个月的小条约,那边的本地人能拖上半年,质量还一定达到验收标准……”

至于和df11g配套的车皮,也只能用bsp25t了,bsp25t是靠机车头供电的,并且就是专门给df11g的交换电配套的,铁老迈把df11g卖了的话,那必定是一个bsp25t都不会留的,没有df11g,那bsp25t就全成废料了,留着有毛用。”

殷大倪取不锈钢生果叉叉起果盘里一块火龙果,对明显是没吃早餐的曹小强道:

周兰赶紧圆场道:“我们这个客户是如许的,喜好独立重生的生长,作为采购总承包方,我们也没体例,客户是上帝嘛。”

不等郑秘书说完,小强便道:“这您不必担忧,我的客户有激烈的任务心和扶植国度的任务感,意志更是钢铁般固执。至于效力嘛,铁道部能够利市艺指导开出代价,代价公道就没题目。”

【360】双猪头重联上160

小强耸耸肩,走到集会室的门口餐饮区,从餐饮桌上取了杯espresso咖啡和一碟芝士蛋糕,大口地与随他一起来的铁路工程师殷大倪对吃起来。

高雅敞亮的集会室中顿时堕入了长久的寂静。

小强说走了嘴,忙改口道:“哦,我是说这条线路长度和京津线差未几,能够先这么参照着设想一下。”

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