在郑秘书想来，一个非洲国度能采购安装1000千米铁道的设备，那已经是很大的票据了。〖中〗国从1949年独一十千米半主动闭塞，到1952年的17千米，到1957年的167千米，再到1962年的5586千米，直到85年的四万多千米和现在的天下铁路实现半主动和主动化闭塞，那每一千米的扶植都是支出了无数劳动者的汗水的。
“嗯。”小倔强着头皮应了下来。
郑秘书挠挠头，说道：“电气路签的话，我国1951年引进了苏联的特列格尔式电气路签体系停止仿造并全面设备，但是目前早就淘汰了，只是在部分偏僻区段予以保存，作为线路毛病时的备用手腕。这个技术能够无偿赠送给你们，统统图纸和相干质料，无偿的！”
集会正在停止着。
小强哪管别民气中如何吐槽，持续自言自语普通的鼓吹：“之前，我采购了很多旧车头和车皮，是为了我客户目前运转的浅显线路。
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不过我的客户是有大志壮志滴，他们现在筹算修建一条非洲最快的铁路，但愿铁道部能够赐与技术和设备的支撑。”
周兰在小强桌前的办公椅上坐下，开口道：“刘部长被夺职了？”
意在修建京津线，试水内燃高速铁路的小强点头道：“约莫一百一十多千米，就用阿谁外号‘小猪’的东风11g车头，这个车头最高运转速率每小时170千米，持续速率83.5千米，很合适。”
第三步，当然就是将继电式半主动闭塞进级为主动闭塞体系了。”
小强第一时候的反应就是：“那我们的采购如何办！”
周兰道：“铁道部呗。”
郑秘书笑道：“阿谁等你们的半主动闭塞建起来后，把需求进级到主动闭塞的线路上的每段钢轨上的传感器换成呼应的主动型号就行，再和〖中〗央微机体系停止联机，如许做本钱高些，不过实际进级起来并不费事。实际路段挑选取决于该路段的经济效益。
申部长和郑秘书互换了一个眼神，郑秘书略带严峻的道：“曹总你说说看，要哪些技术？”
我建议，你们能够把电气闭塞的技术作为储备，但是不投入利用，而是直接上64型继电式半主动闭塞体系。
总之，只要你们采购的设备达到1000千米以上，八十年代之前的技术美满是能够低价乃至无偿让渡的。”
郑秘书吃惊的道：“是，是我国2006年承建的，从尼日利亚的拉各斯到卡诺，全长1315千米！行车时速最高150千米每小时！估计2015年完工，工程总价83亿美圆。你们筹算冲破这个速率？筹算修多长？从那里到那里？”
郑秘书微微瞥了一眼申部长，心说“您白叟家这就是瞎折腾，人家一个现在还在用路牌闭塞的铁路体系，能一步到位进级到半主动体系已经是开天辟地普通的豪举了，我国铁路全面进级到半主动与主动体系，那都是九十年代的事情了呢。
小强道：“区间闭塞是必定要的，目前非洲铁路的晋升空间还很大，将来将要进步到目前运输密度的三倍以上，可靠的区间闭塞体系是必不成少的。铁路这玩意，要么不出事，出个追尾就是大事了。
这套体系的技术我们也能够无偿让渡，但是，贵方起码要采购1000千米铁道的配套设备，也就是目前我国出产的64型继电式半主动闭塞机。”
明显，小强是在不久前的婚礼上喝伤了。
跟申部长同来的郑秘书是老铁路了，惊奇的道：“我们铁道部和非洲铁路联盟常常打交道，没传闻他们有这么差啊？”
【359】打算亚洲第一高速铁路小强正在办公室里玩着qq对对碰，周兰走了出去。