不过远水解不了近渴，出产线装配完成和工人培训完成试出产，半年总要吧，效力高的话三个月也是要的，那么眼下还是要先采购一批卡车处理燃眉之急。
1949的小麦均匀亩产才40公斤冒个头罢了，此时的新种类小麦亩产已经是达到了750公斤摆布，如果高水量肥料管够的环境下，冲破1000公斤也有产生。
在小强申明来意后，对方也不含混，两边商定，用3000万的让渡代价，把5种杂交稻的技术专利和质料，外加育种设备等给小强买了个全，早稻种类？要了！中稻种类？要了！晚稻种类？也要，耐旱的耐寒的十足要！此时我国新研制的杂交稻已经是第三期超等杂交稻了，亩产冲破900公斤，小强买的只是目前海内市场浅显常见的杂交稻技术，亩产均匀也就是600-700公斤摆布。不过比起49年亩产只要200公斤摆布，这的确就是个超等炸弹！遵循质料申明，如果纯粹施有机肥，不消化肥，亩产只要400-500公斤，就这也够化肥根基不能自理的1949享用粮食歉收的幸运了。
“这20亿花的值！此后新中国的老百姓再也不消靠吃小米过ri子了。”小强签好条约以后，登上了回京的航班。
一汽束缚卡车的海内发卖主管看在小强采购量大的份上，还是挺好说话的，最后定下来以8万元每辆的发卖代价，卖给小强简配的载重10吨束缚j6载货中卡一万辆。为了给大炮配上牵引车，小强又采购了5000辆简配束缚j4r中卡，每辆6万元，这款牵引车牵引总质量15吨，用来牵引十吨不到的火炮那是小菜一碟，就是火炮和牵引车都陷进泥潭，靠着另一辆牵引车也足以把他们都拉出来。如许在花了11亿后，小强把1949的运输才气给翻了个倍也不止。
当时苏联卖给我们的嘎斯卡车，用现在的目光看，那叫一个烂啊，驾驶室全部就是木头框子搭的，内里蒙上铁皮，钉住了就是驾驶室，前面货箱全部就是木头的，只是用钢条做了货箱下部大梁来支撑牢固。归正车上能用木头的处所毫不消铁，能用铁的处所毫不消钢，售价还高的惊人，一辆嘎斯要价两千大洋。
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杂交水稻的呈现底子处理了了中国人主食口粮的严峻，是以，这是必须引进的技术。小强在从常un回到北都的飞机上就如许决定了。
打完电话，小强坐在办公桌后，身子深深地堕入真皮靠背中，他把椅子扭转起来，一边转一边想着接下来该干甚么。
小强问湖暖省农科所姚所长，能不能供应这么多种子，传闻了小强的用量后，姚所长大惊失e，莫非是天下上哪一个国度要全面改种水稻吗？要这么多种子！水稻种子是有保质期的，本年不种，来岁你当饭吃吗？不过话说返来，卖货的还怕人家买很多不成，天底下没这个理。
最后一番还价还价下来，公司决定以20亿元的代价给小强10万吨优良中稻种子，外加让渡三个种类的高产小麦良种培养技术。
遵循小强的设法，暗盘发卖也要同时停止。接下来通过电话联络了之前做黄金买卖的老板们以后，小强已经给一半的白银找到了下家。每个行业都是如许，只要你有干系网，朋友先容朋友，可觉得你节俭很多jing力。
就是说均匀每一万五千人具有一辆车，此中如果刨去大众汽车、小轿车、烧柴炭车、烧煤车后，卡车的保有量不敷两万辆，也就是1.5-1.6万辆摆布，就这些卡车，还要满足矿山，军队，工厂，仓储等等行业的需求，可谓是金贵到了顶点。