出于私心，李俭同意他的说法。如果只要本身就够了，那么让他穿过添补地块并不是难事，真正困难的是带上那些设备穿过添补地块，还要包管它们运转普通。
守备们不能分开车队太远，大多数时候只是坐在车里，放出本身的神识，随时做好战役筹办。卖力其他事情的，如果能坐在卡车内办公，那么就在卡车内事情，如果必必要在营地中才气阐扬感化，那么“恭喜”他们，他们能做的事情就只剩下了待机。
四月十三日，车队能够回归勒拿河沿岸向前行进的时候越来越少，几近绝大多数时候都花在了绕过添补地块上。
车队的摸索目标产生了显而易见的窜改，批示们不再尽统统能够汇集沿途统统谍报，而是专注于一起向北，被动地领受天下上飘零的电磁信号，汇集信息。
但车队做不到，道理不明的基于灵机运转的空间结果会把全部车队视作“人和人所操控的人造物”，将他们十足送进添补地块。
车队成员几近大家手中都有指南针，这段在卡车中干坐着进步的时候中，最普适的文娱就是看指南针方向。当车队成员第三次发明指南针更方向车头的时候，他们终究忍不了了。
……
四月十五日，车队在一日以内，第三次呈现向南为正的位移分量，位移且大小足足超越十千米。
而这需求冒更大的风险。
以是他不主动发言，只是在每天的例会上定时列席，看其他组长如何说，然后在投票环节顺从本心投票——如果其他守备没有定见，他根基都是在投弃权票。
对于已经做出判定的车队来讲，进入添补地块，更不消说是陌生的添补地块都不是明智之举。车队只能绕开添补地块，靠头车徒弟的神识辨认，就像是在迷宫中摸沉迷宫墙壁向前行走普通行车。
四月二日。愚人节的打趣变得情势严峻，添补地块差点构成了一个三连。持续的添补地块会让车队多绕一个来回，而一个三连会更上一层楼。
很快有人通过车队中预留的申报通道反应，要求裁定车队是否还需求持续当前的目标。
卡车的速率很慢，慢到堪堪和畴古人类的全速奔驰相称。
虽说他身在此中，但他就像是置身事外普通看着车队中最能决定目标的一群人会商，比大多数人都要清楚，车队已经越来越不接管极保守战略了。
对李俭来讲，他的事情内容也无趣很多。技术专家们再也不会要求他冲到车队外头，绕着车队漫山遍野地寻觅妖兽聚落；也不会要求李俭带领强力守备构成小队，探查沿途碰到的添补地块。
因为他是守备，他的提案只会和守备们有关，在已经采纳了极保守战略的车队中，他能提的提案非论是甚么，都会比畴昔一个月的任何期间都要激进。而守备的激进意味着战役，战役就会产生难以猜想的伤亡。李俭对本身开挂般的气力有信心，可这不代表他对能保居处有人的命都有信心。
车队中垂垂有人贯穿了这一点。应当说，能被选入车队的人手都不是干才，即便是李俭如许的“插班生”，也具有过人的战役力。
……
而行车庶务的组长则态度明白，他们但愿立即返回。
作为全车队战役力最强的守备个别，在畴昔的一个多月中，李俭是最无所事事的。
没有事情，也谈不上文娱。没事可做的人们能够在不迟误其别野生作和车队进步的环境下，稍稍用自带的电子设备链接局域网。
当车队不再停靠某处，先遣队的事情便变得无趣很多。
下午，车队各组组长们召开了补充集会，会商车队目标。