整栋大楼的总修建面积189.3万平方米，建成后能够同时包容起码5万人办公。大楼总楼层为172层，空中160层，地下12层。这地下12层，每一层的高度都超越5.5米，有几层还达到了7米，此中有10层是车库，能够包容约1万辆汽车停放，并且还是采取全智能泊车体系，有哪些车位是空余的或者是公用的，都会有呼应的提示。
而后代本来的中国尊作为都城的第一高楼，高度才528米，其造价就达到了两个迪拜塔的造价，统共花了差未几240亿群众币。
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而杨宇的这栋超等摩天大楼相干的批文直到5月10这天赋完整肯定下来，本来遵循杨宇现在和高层的干系修建一个总部大楼底子就用不着这么长时候的考核。
全部欧洲大陆统统的国度加起来才气够凑出这么一整套分歧分类的测试风洞。
他们现在独一担忧的就是内里提到的那些新质推测底能不能够正式出产出来。
以是如许的修建布局，实际的各项施工难度便可想而知了。
出于如许的各种考虑，当局各个部分方面在看到杨宇提交上来的设想计划以后，就让海内各大修建设想院的专家对设想计划停止了严苛的检查，并且也做了大楼模型送到了位于川省棉市海内最大的一个风洞测试基地去停止测试。
除了这公开的12层以外，实在另有2层更深的地基层，是杨宇筹办用于打造本身的奥妙研讨基地做筹办的。这两层是没有呈现在上报的图纸当中的，而是在制作过程中才会增加的，并且详细施工杨宇今后会专门安排一些工厂的专属工人去奥妙完成。
只是在现在杨宇重生的这个时空，这座后代位于都城的摩天大楼应当是不会再呈现了，毕竟如果再呈现，那就会被人们说是抄袭寰宇公司的总部大楼了。
目前杨宇也只是把全部施工地区围起来了罢了，由他工厂自行设想制造的那些大型发掘设备，和新研制的旋挖设备，以及其他很多工程机器都还没有完整制造完成运过来呢。
但是杨宇现在要修建的并不是甚么浅显大楼，而是高度900米的超等摩天大楼，天下第一高楼，并且一旦建成将突破修建史上好多个天下第一的天下记载，如许一栋超等摩天大楼不得失慎重对待。
但是修建总面积还比高度800多米的迪拜塔少了几万平方米，迪拜塔主如果低层占空中积很大，团体修建面积也就毕竟多，但是它的高层，因为都越来越小以是修建面积就很少了。
而这整栋摩天大楼的利用地盘面积为23513平方米。
总所周知，一栋大厦越是到了高层，面对的各种题目也就更多，更别说还是这类布局的超高修建了。
现在朝天下上现有的旋挖设备能够发掘的最大孔径为4，最深发掘深度在90米的模样，而周宏兴设想的这款旋挖设备能够直接利用直径8米的特别巨型钻头，一次性发掘到地下150米的深度，当然如许的机器组合起来也是一个庞然大物。
而在5月1号的时候，杨宇又公布了两款车型H5和C6，这两款车型实在就已经算是真正的豪华版了，豪华程度已经完整能够和宝马7系中等配置比拟了，机能更是有过之而无不及。
而全部一流程测试完成以后，统统的修建设想院的专家都直呼，这绝对是新世纪最巨大的修建设想计划，因为这份设想计划他们底子就找不出任何缺点来，统统考虑的都考虑到了。
不过这些目前都还在只是设想计划，详细实施起码还需求一年的时候才气够开端停止，因为整栋大楼的地下根本建培养是一个庞大的工程。