而遵循目前黑科技工厂给他带来的收益，最迟半年的时候，他的资金就能够堆集到10亿，到时候必定又会获得很多的制造设备，如许的话，他的工厂又能够持续扩大范围了。”
俗话说得好，搏一搏单车变摩托，现在杨宇也就能够制造单车了，还能够制造最顶级的单车，那么制造加强版的‘自行车’摩托车也算是合情公道。
而纵观环球那些大型的汽车制造商，比如说宝马，人家不但制造汽车，还制造摩托车，一样也出产自行车。
……
而海内固然出产的轴承产量很高，一样，对外的出口量也很大，但都是低端市场。出口的处所也都东南亚和非洲这些掉队国度和地区。
现在他的黑科技工厂有一个自行车公司，和机器轴承公司，这两样产品是黑客工厂当目前首要的两大产品。
舍得费钱买那些一千多块以上的自行车，还是比较少的，只要比及骑行文明渐渐生长起来以后才会逐步增加。
以是，杨宇最抱负的挑选就是制造和自行车差未几的摩托车，作为本身工厂扩大以后的下一个主打产品。
如许做，杨宇就相称于有了一个冠冕堂皇的借口对她说，不是我不肯意只喜好你一个啊，而是你一小我没法接受住，我对你的爱意，既然如许，你就要学会和别人分享，共同接受嘛。
以是她现在也管不得待会出去以后公司的员工，会因为她在本身老板的办公室待了这么长的时候会如何看她，现在她独一想做的就是好好的歇息。
目前环球轴承出产范围和市场份额占有最大的公司是瑞典的SKF公司，其年停业额在40到50亿美圆摆布。
以是，他就是要随心所欲，肆意妄为。
近似如许的环境，不但有轴承市场，其他很多行业都是如许环境，高端的东西入口西欧和RB的，海内出产的一部分满足海内自行消耗，别的绝大部分都是出口到东南亚和非洲这些掉队地区。
就拿最简朴的一点来讲吧，制造设备所利用的那些切削和加工刀具，其强度和锋利度，比目前国际上那些加工刀具不晓得强多少，获得这些设备以后，杨宇还没有收到本身工厂那些工人说，要改换刀具和维修设备之类的动静。
而比及他的黑科技工厂下次进级以后，又会获得很多制造设备，那么这些设备不管是用于持续出产自行车和持续出产各种机器轴承都完整充足，乃至另有很大一部分余暇。
排在前面几位的公司都是RB的，其年发卖额也都是几十亿美金，另有一样排在前十的公司，有德国和美国的几家公司。
固然这有些无耻，但作为重活一世，并发愤要赢利，然后享用各种糊口的杨宇来讲，倒是很普通的做法。
毕竟现在还只是09年，海内里高端自行车市场还很低。
形成这个环境的首要启事，就是海内涵高端制造范畴和外洋差异还是太大了，这也是没体例的事情。
现在他只要8套D级多服从制造设备，和1套D级质料熔炼制造设备，如果把统统的设备都用来制造自行车，每天起码能够出产1万辆自行车，一个月就是30万辆，一年就是300多万辆。
【存稿多多，已过10万，以是，如果有保举，有打赏，便能够多更哦！】
毕竟重活一次，另有体系这些福利，如果不好好操纵，那岂不是太对不起重生者这个身份了吗？
二者之间的科技品级，起码也是好几十年的差异。
而D级多服从制造设备，只能够代价最大尺寸1米摆布的成品零部件，以是挑选新行业也只能怪在这个范围考虑。
而遵循目前黑科技工厂体系，获得的这些设备，都是制造机器方面的，那么也就意味着下次扩大工厂的范围也如果遵循这个方向停止扩大。