只不过如许一来，中国航空业期盼已久的技术已经无从找落，歼轰9的改进也只能再次迟延，可现现在军委首长成心引进苏―27战役机，那作为重型战机培养的歼轰9遭到架空必将成为定局，要晓得作为轻型机的歼10还能够与苏―27构成凹凸搭配，同为重型的歼轰9却没法做到这一点，加上出于性价比和保护本钱的考虑，二选一天然成为必定。
江汇川和刘浩田的目光已经说了然统统，苏―27的引诱实在是太大了，这款与美国F―15齐名的一代明机，是苏联航空产业的集大成者，毫无瑕疵的气动布局，超强的空中矫捷才气，以及不管伦比的持续作战才气，都使其成为三代机中的佼佼者。
至于更高程度的大推许比矢量发动机AL―41，俄国方面更是毫不踌躇的回绝中国引进的要求，若不是厥后乌克兰危急发作，叙利亚乱局愈演愈烈，遭到西方制裁的俄国有些难觉得继，底子不会向中国松口。
能够说，中国在获得苏―27系列以后，空军的压力不但没有减缓，反而在必然程度上更加严峻，因为你手上最早进的战机已经被人看了个通透，别说遂行作战任务了，就连最起码的威慑都难觉得继；直到歼10慢慢构成战役力，深度改进的歼11垂垂开端挑大梁，中国空军的被动局面才获得较着改良。
当时的中国只能冷静接管，但是现在具有歼轰9的中国，却有充足的底气向苏―27说不，如果没有中国的这笔大单，苏霍伊必定雪上加霜，如果没有中国持续的资金注入，后续的苏―27系列必定难觉得继，届时少了这根顶梁柱的苏联航空业，将在也没有底气同中国还价还价，
如果如许一款重型战役机插手中国空军序列，并融入到作战体系当中，必将会让孱羸的中国空军，登上一个新的台阶，最起码也能窜改两岸逐步不对等的空军气力，如此一举多得的好东西，只要有点脑筋的人都不会放弃。
只要如许才气让对技术嗷嗷待哺中国航空业汲取更加丰富的营养，总而言之一句话，衰弱的毛熊合适中国的好处，衰弱的俄国航空业合适中国航空业的好处，正因为如此，扼杀苏―27系列系列必将成为必定的挑选，以是，卢嘉栋底子不在乎两位首长近乎讯断的目光，果断的摇了点头：
先是出售给印度140架苏―30MKI，令得气力大增的印度抓紧在中印边疆的军事活动，这让沉寂近三十多年的中印边疆再次动乱起来；紧接着俄国又把苏―27和苏―30半卖半送的供应给越南，令得越南在南海政策上有了倔强的底气。
对此，中国方面不是没想过持续借由“隐身门”给美方施加压力，可一来美国开端重新调剂亚太摆设，对中国形成地缘压力；二来开端大打T地区牌，令得中国不得不投鼠忌器，看着美国仍然低头交出所谓的“技术质料”，这边也就见好就收，结束这场由技术而起的暗战........
可即便同意出售，也是要跟着苏―35整机一同打包才行，而此时中国的歼20即将退役，歼11C，歼16，歼10B已经开端小批量退役，就机能而言照比苏―35只高不低，但为了寻求高推许比矢量发动机，中国也只能大出血一把。
本来借着“隐身门”海内航空业内专家还期盼着套弄点美国的先进航白技术，却没想到，以摩根为首的好处个人是实施了他们上位前的承诺，但所供应的不是如利用申明书普通的F―117的“技术质料”，就是曾经专供出口，早已停产多年的F―16/J79的设想图纸，独一对中国有点用也就是C―2“灰狗”式舰载运输机和C―130“大力神”运输机的全套质料了。