首页 > 超级武器交换系统 > 第两千一十一章 军舰综合电力系统

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“我这里,有一些技术质料,你能够拿归去研讨一下,我但愿我们能够尽快搞出这类东西来。”秦观向着小马同道说道。

要说这个生长,秦观是很熟谙的,在西方,牛国的45型摈除舰,航母,鹰国的DDG1000摈除舰、鸡国“西北风”级两栖进犯舰等均采取了中压交换综合电力体系。

“中压直流。”秦观说道。

“如果我们筹算搞的话,我们采取甚么技术线路?”小马已经当真地考虑起来了:“起首就是交换电和直流电的题目,我们如何选?”

在之前的时候,方才开端的帆海期间,利用的是风力驱动的船只,然后呢,跟动技术的生长呈现了蒸汽机,这是船舶动力的第一次反动。

这是船舶动力体系的一个生长的必定趋势了。

直流电呢,用起来就很便利了,但是呢,几近没有甚么贸易化的设备,全数需求自研,如许的难度就很大了,不肯定性也很大。

不过,用现在的技术来看,还是会有很多的题目的。

“我猜,我们这套体系,必定是为了新的神盾战舰而预研的吧?”小马问到:“我一向都在黉舍内里教书,没偶然候去看看,我很想去看看我们的这款战舰。”

同时,能够公道地分派电力,我需求高速飞行,就把电力多给电动机分派,我需求搜刮四周领空,就把电力多分派给雷达,如许实现公道的优化操纵。

如许做有甚么好处?全舰不管是用甚么动力,起首这个动力全数用来发电,发电以后,便能够通过输电线俩运送能量了,对兵舰来讲,最累坠的传动轴就没有了,直接在兵舰的前面挂个电动机动员螺旋桨便能够了,对兵舰的布局布局来讲是有很大的好处的。

蒸汽机一向到了现在,另有一些船只在利用呢,比如旅大级,利用的也算是一种蒸汽机了。比及了内燃机发明以后,船舶的动力就晋升了,从内燃机,又有了燃气轮机,最后是核动力,这些让船只的动力体系有了很大的进步,被称为了第二次的船舶动力反动。

有要求?秦观惊奇地看着他。

交换电,平常的市电就在利用,这类电路的设备相称多,移植到兵舰上去就行,但是呢,这类供电体例并分歧适,仅仅是交换电的同频次运转就是一个大题目。毕竟兵舰可不像民用的电力体系,并网发电就是一个大困难。

同时呢,另一个方面,就是为今后的设备做筹办,今后的电磁弹射器,电磁禁止索等等,都是耗损电能的大户,阿谁时候必定是需求船只的综合电力体系的,这就提早打好了技术筹办了。

他信赖,小马同道必然能够做出来的。

这个反动,就一向到现在了。还没有任何人会提出新的船舶动力反动,因为他们的目光还都不敷长远,最早的牛国人的45型摈除舰,算是利用这类综合电力体系了,那已经是新千年的事情了。

而现在要搞的这类兵舰综合动力体系,就是第三次的兵舰动力反动,这也是跟动技术生长的一个必定成果了。

在之前的时候,兵舰上的电子设备相称少,哪怕是有了雷达之类的设备,也不会耗损太多的电力,只要从宙斯盾体系开端,兵舰耗电量才开端大增,需求发电的功率很大,同时呢,又需求鞭策船只的进步的机器能。

各国在生长兵舰的综合电力体系的时候,都呈现过各种百般的题目,只要汉国没有遭碰到这类困难,一向就走到了终究的成熟,可见汉国的技术是多么的刁悍。

即便是这类体系,他们还研讨了十几年,技术固然成熟了,但是设备体积和重量偏大、体系效力偏低、供电持续性不高,在分类上,称为第一代综合电力体系。

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