首页 > 重生苏联 > 273 运输问题

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在斯大林面前,除了曼图洛夫以外,另有谁敢质疑斯大林的决定?“没题目的话,就让曼图洛夫同道说说他的设法。”

“实在,”曼图洛夫弥补道:“我明天的火车早退了,就是因为部分铁道的积雪过量,需求时候清理,才气够让火车通行。

曼图洛夫松了一口气,换做是穿越前的他,开会早退这么久,必定会被带领骂得一文不值。幸亏这天开会就是会商火车误点题目,曼图洛夫的早退刚好做了一个很好的树模。

曼图洛夫气喘喘地走进克里姆林宫的集会室里,说:“同道们,实在是不美意义,我刚才火车晚了到站,以是就晚了一点到。”

为此,我们已经开端给火车装备无线电台,这在短时候内处理了通信和办理上存在的题目。

至于火车数量不敷的题目,莫洛托夫同道已经向美国争夺到了一些援助,美国人已经承诺了会向我国供应一些火车头,还会供应数以十万计的卡车。

再加上一些火车没有装备无线电通信体系,难以及时地向其他火车,另有火车站点停止联络,难以及时地汇报告急环境,乃至没法肯定火车地点的位置,难以估计火车需求达到的时候,这也是导致火车误点的此中一个启事。

“同道们,我想大师应当都晓得,晋升卡车和火车头产量的最好体例就是扶植更多的汽车和火车工厂,但现在是战役期间,我们的时候和物质都相称有限。但是,制作新的工厂所需求的资本是很多的,需求的时候也是很多的。

“曼图洛夫同道,你这班火车耽搁多久了?”斯大林仍然保持着那副慈爱的笑容,如何看都没有一丝见怪的意味。

以是,为了改良这个题目,分担卡冈诺维奇同道的事情,我们已经任命赤军总军需部主任安德烈・瓦西里耶维奇・赫鲁廖夫中将)兼任运输群众委员,办理天下的运输体系。

明天我们这场集会,会商的此中一个议题就是若那边理这个铁路体系负荷太重的题目。”

要在有限的时候内,用有限的物质进步产量,那就只能对我们现有的工厂停止扩大,开设更多的出产线。

“赫鲁廖夫同道,”斯大林又规复了刚才那慈父般的笑容,表扬道:“你们做得很好。现在是关头期间,你们必必要想尽统统的体例,确保我军的军需品供应能够获得满足。如许,我们的兵士们才气够阐扬出最大的程度来兵戈。

既然这个别例能够有效地晋升坦克和飞机的产量,那实际上也应当能够有效地晋升卡车和火车头的产量。”

别的,一些铁路的路轨也开端老化,需求补缀,而补缀的过程中,不免会对火车的运转带来影响,导致了火车耽搁发环境产生。

一样的体例,也利用在了晋升飞机和坦克产量的任务上,也被证明是有效的。从6月22日开战到现在,跟着各个飞机制造厂和坦克工厂范围的扩大,苏联的飞机和坦克产量比本来天下工厂容量的总和还要高了很多。

之前这类因为积雪过量而引发的火车耽搁普通都要迟误更久的时候,乃至还要等上两三个小时,幸亏这一次同道们清理积雪的效力比较快,火车耽搁的时候也比较短。”

这个题目,作为运输群众委员的拉扎尔・卡冈诺维奇同道已经极力去处理,但现在题目仍然存在。

赫鲁廖夫明显对此有所筹办,他不慌不忙地说:“自从入冬以来,我国的运输体系就开端遭到积雪的影响。很多机场因为积雪过量,或者跑道结冰而没法利用,而一些铁道也因为积雪过量而没法通行。

“45分钟还不算太严峻?”斯大林的脸上的笑容顿时荡然无存,明显是不对劲如许的环境,“45分钟,对于前去克里米亚度假的同道们,并不算得上是甚么,但疆场上,每一分每一秒都很首要,这45分钟的时候里,已经能产生很多事情了,这是绝对不能迟误的。

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