杨星也给张胜利上了一堂关于豪华公事客机的课，实在外洋固然将私家飞机和公事客机都归于通用航空范畴，但市场细分却完整分歧。普通的私家飞机是那种只做二三人的小螺旋桨飞机，代价不贵，仅相称于一辆豪华汽车的代价，很多人是想享用驾驶飞机兴趣才具有小型私家飞机的。
通用航空最大特性就是入门门槛低，大众化和草根化，张胜利表示前不久他被一批很有门路的企业家找上。想通过他来向杨星投石问路。因为他们都晓得星海商贸因为有上面给的特权，在航空货运方面小有斩获。而杨星跟波音谈采办飞机的事大订单也早传开了。杨星固然不插手中星个人内部详细事件。但此次触及到上百亿美圆的大订单，必须他亲身出马才行。而鉴于他在国际商界中越来越被视作是市场风向标，他的一举一动都被人存眷，很多人都打起了跟在他前面捡便宜的动机。