首页 > 重生之商海惊涛 > 第五百一十九章 跨海大桥

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而随后海内建成间隔最长的杭州湾跨海大桥造价160亿元,耗损钢材超越三峡工程的用钢量,技术庞大、工程浩大,创下多项天下记载,huā了足足五年才建成,可见扶植和难度之大。

至于扶植国际合作平台,星华地产扶植的博鳌亚洲论坛已经开了个好头,此后海南要大量引入国际集会,兴建一批初级集会设施、以及配套的高尔夫求场、马场等度假旅游设施也是题中安有之义,这统统更需求海南岛内大范围的牢固资产投资来包管。

乌兰其想起杨星秃顶和他谈的阿谁“ 离岛免税区” 的设法,心想他公然打了埋伏。杨星翻开手边的条记本电脑,拉出一份长长的清单道:“想要吸引本国旅客来海南,我们总要把相干的配套办事做上去吧。那么呼应的向〖中〗央申请落地签证的手续可否简化,国际航班的开行可否多给一些优惠,应当不算过分吧。”

把海南和本土分开的的琼州海峡虽被誉为“黄金水道”倒是东西长度约80千米,南北均匀宽度近30千米的一道通途,直接使得通往海南的最短路途都需求侯船行船大抵3个小时的时候上,再加上期间转运耗损的刹时,海南运往大陆的通道题目一向是制约海南经济生长的一个瓶颈。

提到扶植国度热带当代农业基地,海南但是有着得天独厚的上风。

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