海南岛光照充沛，夏季暖和，合适农作物发展，稻种一年三熟，在北方进入夏季后，海南岛仍然气候适合，合适耕耘。这几年跟着国度“菜篮子”工程在天下放开，海南夏季出产的反季候蔬菜已经摆上了很多北方家庭的案头。为此国度正在会商在海内首要高速干道上开设“绿色通道”运送海南农产品，而杨星就提出海南在这上面还大有文章可做。
提到扶植国度热带当代农业基地，海南但是有着得天独厚的上风。
这可都是为了展开新情势旅游而建议的。
把海南和本土分开的的琼州海峡虽被誉为“黄金水道”倒是东西长度约80千米，南北均匀宽度近30千米的一道通途，直接使得通往海南的最短路途都需求侯船行船大抵3个小时的时候上，再加上期间转运耗损的刹时，海南运往大陆的通道题目一向是制约海南经济生长的一个瓶颈。
有了杨星这番点拨，乌兰其和他的部下也算是宦海熟行才，很快就进入状况，从扶植国际旅游岛的六大计谋目标动手，纷繁找出能够打擦边球的处所。比如为了吸引国表里旅客，就要包管海南青山碧水稳定质，需求huā大力量整治全岛的环境。对于岛内一些高净化高耗能的财产需求整治，并且大力开辟太阳能、风能、核能等洁净能源，这既能够向〖中〗央要求新能源的补助，也能让海南充当国度可持续生长计谋的树模区，想必〖中〗央会尽力支撑。
乌兰其想起杨星秃顶和他谈的阿谁“ 离岛免税区” 的设法，心想他公然打了埋伏。杨星翻开手边的条记本电脑，拉出一份长长的清单道：“想要吸引本国旅客来海南，我们总要把相干的配套办事做上去吧。那么呼应的向〖中〗央申请落地签证的手续可否简化，国际航班的开行可否多给一些优惠，应当不算过分吧。”
乌兰其的部下就建议遵循海南各地的民族风情停止详细打算，多开佳构线路，凸起本地特性。杨星还建议为让海南旅游的办理、办事、
至于扶植国际合作平台，星华地产扶植的博鳌亚洲论坛已经开了个好头，此后海南要大量引入国际集会，兴建一批初级集会设施、以及配套的高尔夫求场、马场等度假旅游设施也是题中安有之义，这统统更需求海南岛内大范围的牢固资产投资来包管。
宋朝起就有远见之士谈起在广东和海南之间架起一座大桥相同通途的构思，建国后70年代周〖总〗理也曾委派过〖中〗央大员研讨修建超越琼州海峡的通道题目。海南省内为了摆脱岛内物质运不出去，岛外质料运不出去的题目殚思竭虑。修建跨海通道的设法成为历任海南带领魂牵梦绕的动机。现在听到杨星提归还扶植国际旅游岛的机遇上马跨海大桥，他们当然冲动。
杨星看乌兰其和他部属冲动地的神采就晓得他的尽力没有白搭，胜利打动了海南首要官员的心，内心也算松了口气。一项政策的推出胜利与否，最关头还是取决于详细履行政策的人。先前他的打算算是说动了乌兰其和那位省委〖书〗记，加上明天他的详细阐述，看来才把其他海南中高层官员的定见也都同一了起来。
但修建海南跨海大桥可不轻易，固然听起来这的确是项利国利民的大工程，但隔海造桥，向来都是造价高贵工期长的大工程。海内第一条连接上陆地山港的东海跨海大桥，2005年才建成，造价70多亿元。
“由此类推，本国旅客来很多了，都喜好直接用本身国度的货币付出，可我们国度实施外汇管束，兑换起来手续费事。海南当初建省时，〖中〗央但是给子省里〖自〗由兑换外币结算的政策，答应外资金融机构实施兑换，外币存留在岛内，不必上缴，胜利为甚么倒霉用这一点，先在外汇这块搞个尝试，先在省里搞一个外币〖自〗由结算区吗？”