首页 > 穿越1630之崛起南美 > 第五十一章 战备之船舶（一）
从客岁年初到现在，**部已经“**”了约莫近千名欧洲海盗，别的还开设学习班培训了两百名河中堡地区遴选后送过来的马来（贝齐米萨拉卡人）人仆从海员――这些都是给内河运输公司和南海运输公司筹办的。不过很明显，他们的事情做得还不敷，起码南海运输公司的海员数量现在看起来还不是很足。
梅林港有一家处于萧百浪分担之下的南边车辆厂，不过他却没故意机去观光。6月23曰，萧百浪一行人搭乘了一条从梅林港返航的运输钢轨的72吨级内河小火轮向北方进发。在穿过了风景娟秀的米林湖后，小火轮顺利进入了水流陡峭、连通米林湖和鸭子湖的两湖运河，最后在运河北段近鸭子湖出口处四周的河口堡（后代佩洛塔斯四周）船埠下了船。在这里，一样处于他分担之下的当代特种船舶厂正悄悄地坐落在运河岸边。
“萧部长，部里此次也太偏疼了啊。”丁灿林有些愁闷地说道，“本来预定给我们的2000立方米的船用木料硬是一点也没剩下，全被调用到北边的木料加工厂内加工枕木去了。我就想问一句了，到底啥时候才气给我们造商船啊？合着这新建立的铁道总局是亲儿子，咱南海运输公司就是后娘养的啊。”
刚才丁或人提到的水兵部‘四四’舰队打算是王启年比来提出来的，即以四艘“八月十曰”级战列舰、四艘“扬武”级原型及其改进型（即“超勇”级准飞剪船再放大长宽比、改横帆为纵帆）快速巡洋舰为主力战舰，辅以大量“马岛”级保护炮舰，作为国度的海上力量的主体。
丁灿林愣了一下，随即便走出门外和他的秘书交代起了接下来几天的事情。交代完后，他便和萧百浪一起一前一后走出了执委会行政大楼。很快，他们两人在几名外务部差人的簇拥下乘坐着一辆小型客运马车分开了东方港，朝西边而去。
“妈的，真是不爽。”丁灿林嘴里还在绝望地骂骂咧咧，“之前是人等船，现在是他娘的船等人，邪门了！算了，我明天就是来发发牢搔，没啥事我就先归去了。船埠上一堆事情等着我措置呢。有一批运往布里斯托尔的兵器顿时就要装船出海，英国人那边随时会发作内战，阿谁老王党亚伯拉罕的代表几近每天都要到船埠上催我一遍，烦都烦死了。唉，我先走了啊，萧部长。”
“甚么？你跟我要船用木料？你这不是难为我嘛，我找谁要去？现在木料这么严峻，我又不会变戏法，哪能给你拿出多余的木料来啊？”萧百浪揉着额头，一脸苦相地朝坐在他劈面的南海运输公司老总丁灿林说道。
四轮客运马车轻巧地行走在1号公路上，柏油铺就的路面非常平整，再加上车厢底部安装的减震弹簧，人坐在马车内里几近感受不到任何颠簸。嗯，如果将车轮换成橡胶车胎就更好了，只可惜化工部分竟然无人晓得如何使橡胶硫化，目前还在几次实验和摸索，短时候内看来是希冀不上了。
梅林港这座人丁不敷千人的港口城镇现在已经揭示出了作为一个新兴都会的兴旺活力。本地住民们在大鱼河青年干部黉舍派来的干部构造下，正在尽力地修建着铁路车站和货运船埠。与此同时，一批从北方征发过来的处于农闲期的农夫们也在修建队工头的批示下给这座都会兴建着居住房屋、下水道、饮用水净化设施、大众厕所、堆栈等糊口设施。也恰是在这些人的辛苦尽力之下，东岸人才缔造了比拟于这个期间欧洲国度一个又一个可谓古迹的“东岸速率”。
马车花了一个多小时便赶到了定远乡。萧百浪在回绝了乡长林有德的午餐宴请以后，又和丁灿林等人在乡政斧内借了几匹骑乘杂马，沿着大鱼湖朝北方的棉农乡而去。到了棉农乡后也不断留，仓促吃了几个肉饼当午餐后便再度北上，鄙人中午分到达了镇远乡。