如许的环境下，身材能受得了吗？
林将军是爱酒的，听到了米多上校这么说，林将军的眼皮子眨了眨，很快就平和下来了，这个赌，是没需求打的，因为人家书心实足。
而在正过载的环境下，满身的血液，又会向下身活动，这个时候，大脑就会缺血，面前就会发黑。如果过载太大，那人乃至会因为大脑缺血而晕畴昔。
没错，F-16也能达到如许的过载，但是，那只是对外公布的数据罢了，实际环境如何，谁都不晓得。
秦风当然不会认输，固然在驾驶国产战机的时候，最多也就拉到6到7个过载，但是，秦风坚信，本身是能够接受住磨练的。
9G，11G，这些数字，在米多上校的嘴里，说得仿佛很轻松，但是，两人都愣住了，那么大的过载？
幻影2000是电传操纵体系，它设备有迎角限定器，凡是环境下能够包管飞机不进入失速偏离状况，又可主动节制使飞机不产生侧滑，如许很难进入失速螺旋。
任何的体系，都是有偏差的，而飞翔了一个小时，才0.7海里的偏差，对战机来讲，底子就不消算甚么。
林将军又想起了海内的项目来，601所的阿谁项目，还是采取液压节制，底子就不能满足对将来的空战需求啊，飞翔员需求从烦琐的飞翔中束缚出来，把更多的精力用在作战上啊。
秦风也在当真地记录，是吗？到时候，我倒是要试一试，看看到底能不能进入螺旋！
起首当然就是熬炼，飞翔员的身材本质，要求的是相称高的，颠末各种耐力练习，来熬炼飞翔员的身材抗过载才气。
如许，在转场飞翔中，根基上就是带着一个航图，本身在天空中，一边飞翔，一边把航迹标上去，那是相称的烦琐的，不断地看速率表，航向，肯定是否偏航。
普通的时候，因为己方的战机本来航程就不大，以是飞翔的时候，主如果记地标，只如果把要地防空时候，己方战机摆设的地区四周的地标都记清楚，只要看看空中的地标，就晓得本身在那里，如许就制止了导航的题目了。
战役机飞翔员，都是百里挑一的，和运输机，客机的提拔标准分歧，这就是一个很大的启事。
看着两人，米多上校又加了一句：“如果你们能把飞机练习进入螺旋，我输给你们一箱香槟酒。”