并且，132厂是律属空军的，而611所是律属三机部的，两个部分的顶头下属都不一样，再说，阿谁项目必定是没有前程的，132厂为何会帮助如许一个项目？
“我们晓得，尾旋是飞翔中最伤害的科目，以是，为了降服尾旋的题目，我已经大量地研讨了同业们的一些质料。”秦风说道：“颠末我的总结，尾旋包含正飞尾旋、倒飞尾旋两种，而在每一种尾旋中，又分为落叶飘、不对速扭转、平尾旋、陡尾旋等，每一种状况都非常庞大。我们应当由浅入深，慢慢地开端试飞，尝试改出的体例。”
各种环境的进入，气动的阐发，乃至连在场的飞翔专家们都连连点头，此次试飞尾旋的信心就更大了。
颠末量方面的考查，最后决定在陕西关中阎良的11航校旧址上扶植。这里前提不错，年可飞日多、气象稳定、没有特大沙尘暴等灾害、绝对海拔低。
秦风的手里，拿着一摞厚厚的条记，都是他本身这几天来总结出来的，当看到秦风开端读本身的条记的时候，世人都是一愣，随即跟着当真体味。
因而，秦风在132厂呆了一个礼拜摆布，几次研讨了国表里的质料，他就驾驶着歼-7 II战机，飞到了试飞院。
它是独一经国度受权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国度级鉴定试飞机构，是国度级的飞翔实验技术研讨机构，同时也是国度“飞机适航承认尝试室”。
“你呀，别胡思乱想了，这话如果让屠老晓得了，怕是要翘胡子了。”
因而，秦风冷静地吃着饭，没有说话，他想起了大师在厂门口卖菜，和那些红袖章们捉迷藏，实在，内里也带着心伤啊。
1951年起国度就将空军的五个补缀厂转给航空局，我国的航空产业开端走从仿造到独立自主研制飞机的门路。试飞研讨院的前身：中国飞翔研讨院就在当时应运而生。
再说，站在132厂的角度看，也不会罢休的啊。
中国飞翔实验研讨院，简称试飞院，坐落于西安市阎良区，建立于1959年。
秦风想了想：“我在寻觅质料的时候，发明外洋已经开端停止了反尾旋伞的研发。”