车架行走部件也不是很庞大，首要就是鞭策轮和前后转向轮再加上弹簧减震装配和前面车皮的牵引装配，这个对于见过火车的人来讲都不庞大，只是没见过火车的人要凭胡设想出来有点困难罢了。
实在以大明现在蒸汽动力利用技术的生长程度早便能够造出蒸汽动力火车了，之前之以是朱慈炅没想着要造火车，首要还是一个本钱的题目。
说着他抽出一张白纸，在纸上面画了个草图，就是四个轮子一块平板。然后他解释道：“这是平板车，轮子是铁的，如果拉单个炮管的话能够做小一点，然后在上面装个半人高的把手，拉着走就行了不消抬起来。如果拉一堆炮管的话就做大一点，不过石板空中估计接受不了这么大的重量，必须在地上埋两块方形的铁条，然后这个轮子的内面凸起一点，不让平板车轮子离开铁条，明白了吗？”
别看这平板轨道车简朴，如果在中间加上几个鞭策轮可不就跟火车上面看上去差未几吗！
汽机实在就是用活塞动员车轮扭转，从而鞭策机车运转的一套东西，这个跟机床上用的气缸、活塞和传动装配差未几，只是大一点罢了，以宋应星他们的技术，这个也完整没有题目。