石灰石、黏土和铁矿粉不缺，先混和一起停止实验，他们在山坡地上斥地了一个窖，把作料投出来，不竭地停止火力调剂，察看其服从。
他们不再用催促，日夜不断地开仗，彻夜达旦。
就是在把熟料磨细的过程中插手适当的石膏磨细成为水泥。
以古人的目光看来，这类水泥结果不如、本钱也高，出产工艺掉队，特别用的是石灰窖而不是回转窖（回转窖能够受热均匀，磨得更细），既不节能也不环保。
即把石灰石质（石灰石、泥灰岩、白垩、贝壳、珊瑚类）质料和黏土质质料（黏土、黄土、页岩、粉砂岩、千枚岩、河泥及湖泥类，首要供应），加上铁炉渣、煤矸石、矾土等，经破裂和烘干后，遵循必然比例共同、磨细，并调配为成分合适、质量均匀的生料。
同时，船在海上飞行，木头连接处泡在水里会败北，船与海水打仗的处所会生出大量寄生的海生物，也会腐蚀船底和船身，在热带地区，这类腐蚀会严峻地减少船的寿命，如果不做维修的话！船厂还能够在战役以后当即做战损船只的维修，感化非常大！”
曾经深受法治熏陶的颜常武，做起好事来是得心应手了。
颜常武的学问博识，晓得水泥的制作是石灰石、黏土、铁矿粉按比例磨细异化，这时候的异化物叫做生料，然后放进水泥窖中停止高温锻烧，1450度时获得熟料，再与石膏一起磨细，按比例异化，成为水泥。
“必然要修建干船厂！”斯托姆指出道。
颠末不竭实验，他们已经实验出较为成熟的产品，并归纳出水泥的出产过程，即从质料开采到水泥出厂，大抵能够分为三个阶段，可简朴称之为“两磨一烧”。
说得轻易，做起来却不轻易，但是颜常武有钱有人哪！
水泥窑整天热气腾腾，工人们情感高涨，忙乎于出产中。
颜常武命令作进一步的改进：把握切当的烧成温度和精确的质料配比，并一步进步效力，他还提出了增加预热体系、冷却体系和鼓风体系等等。
用在北港灯塔修建上，再有就是修路、建房，水泥厂的产品供不该求，颜常武极是欢畅的同时，顺理成章地建立了“东南谍报局”以作保密！
斯托姆娓娓道来：“造好一条船，起码要花上3年，最好要6年，在告急环境下，6个月也能够造好一条船。”
徒弟们的感化在于此，他们不竭地选料、配料，来回地实验，得出比较好的服从。
颜常武验收了水泥以后，对此表示对劲，定名为“北港水泥”，声明来自于他的假想，由王赵陈余程五大工匠完美，胜利，汗青大将会留名，并重赏每人二千块银元。
他们发明了一种碎石机。这是靠水力转动的机器，机器的心脏部位就是几只巨型压棍。压棍上带有凸凹齿，被水流打击着能够缓慢扭转。几百斤重的大矿石被送进压辊，立即就碎成人头大小的石块，接着由传送带传到下一组压棍上持续粉碎。如许，经几道碾压，矿石就变成了粉末。
徒弟们灵敏地感遭到一个巨大的发明摆在他们的面前，将会窜改千百年修建史！
软硬兼施，仅安家费就给了一千银元，这价码绝对不算低。
所谓干船厂，是一个放船的，很大，建在海边的很大的封闭的空间，有闸门，船能够开出来，闸门关上，放掉水，人能够在内里修船，多数是水线以下的，修好后再把水放出来，开闸门，船便能够开出去了。
产出的泥粉与水异化，干硬后即成了坚毅的泥面！
斯托姆力主颜常武必建干船厂，获得了他的采取，并且一培养是两座！
“但是如许的船易招致海上灾害，一旦船体布局封闭，阴暗、和缓、潮湿的环境就会无益于木腐菌的滋长，这就会逐步降落木料的强度，最后摧毁船舶的致密性，导致散架。