是了，这是大师都晓得的事情，要不然他们为甚么来蒙古。
与此同时，传令兵们又一次一个车一个车的告诉着，在兵士们查对着车上的备用弹药时，四下里一片严峻慌乱，帐篷被裁撤，汽车停止着筹办事情。忙完后，兵士们等候着。他们吸着烟，眼神盯视着北方。
1901年10月，东北军向汽车公司下达了三万辆“民生”牌2.5吨卡车的订单。从11月起，方才投入利用的载重车出产线便开端尽力以赴的投入出产，以完成军队的订单。与此同时，在东北军辎重兵黉舍呈现了一个新的专业“汽车驾驶与维修”。1902年中俄战役打响时，东北军已经培训了超越四千名具有维修本领汽车驾驶员，到蒲月，这一数字便超越一万人，而更加首要的一点是，“民生”牌2.5吨卡车产量已经冲破9500辆。
“这是发动机，这是备用油桶……”
在1901年的东北，已经出产了3．5万辆汽车，固然此中三分之一为当局订单，但此中两万辆的订单却来自国表里，而最为惊人的恐怕就是其产量，这一年，东北出产了三万辆汽车！而之以是能够出产数量如此浩繁的汽车，完整得益于东北商学院的那位办理大师泰罗在畴昔多年间做的实验――出产流水线的实验。其在《科学办理研讨》一书中体系阐述了主动流水线的事情道理和假想。
一如畴昔普通的称呼对于这一称呼，他们并不陌生，在三个月前，在他们踏过国边界之前，在他们将旗号插于海参崴的时候，在他们一次次的击败俄国人的时候，如许的称呼老是会在电报中呈现。
数量如此之多的钢铁，被敏捷增加的东北的铁路以及产业所吸纳，而在1900年，一个全新的产业门类，却在悄悄无声的呈现于东北。颠末量年的生长，1900年，在当局的主导下，东北的汽车制造业获得了敏捷生长，当年既制造了三千辆，这一数字乃至超越全天下别的国度的总和。
而在1900年后，总督出行乘坐汽车的行动却已经成为极其遍及的事情，且当局公事构造的汽车亦开端代替马车，依如在电话的推行过程中普通。当局成为了汽车的鞭策者，也正在总督府以及官署的动员下，汽车作为一种新奇的交通东西获得了被人们敏捷接管。
走出帐蓬，看着四周的汽车，呼吸着氛围中汽车试机时的柴油味，吴佩孚直到现在都不敢信赖本身所经历的，就在几天前，他还曾思疑军队的后勤如何保障。
跟着幕色的来临。氛围中满盈着浓浓的柴油味，在柴油机的轰鸣声中，傍晚5点40分，在各个连的连部帐篷中轻声传出了一道号令：
“摩托化行军！”
“第4连！”
“今晚6点30各连调集。”电话员立即将这一号令传给了他们的连长，然后，一个班接一班地通报下去。
在1900年之前，东北的汽车展览都是以自行车和其他机器产品的展览会的分展的名义停止的。而从1900年开端，大量的消息媒介和告白开端为汽车鼓吹造势。也就是在这一年，东北总督的出行东西换成了汽车，马车被总督府淘汰了。而早在一年前，也就是1899年，唐浩然便而成为汗青上第一名乘坐汽车出行的官员。当然，出于对汽车可靠性的担忧，那次出行搭乘的专车前面还跟着一辆用来应急的马车，这也在当时被传为笑谈。
“英勇的东北军将士们……”