这些搭客多数是身材肥胖、个头不高，皮肤乌黑的青壮，只要很少一部分妇人。正如同“闯关东”普通，在东南本地类似的移民倒是向着南洋，“下南洋”是千百万东南费事百姓追求生存的挑选，而这些百姓多数是怀揣着“发财梦”踏上的这艘船，他们中的很多人多数做为左券劳工前去南洋。
日本不能，并不料味着中国不能，现在中国，更精确的来讲，东北已经把目光投在了南洋，而他此次来新加坡，恰是为了“策画南洋”。在明天之前他曾用局里的质料去设想过新加坡，而面前的新加坡却美满是另一番气象。
“南洋”号缓缓泊岸，向“黄烟囱”的公用船埠挨近，这个期间任何一家船运公司，都有属于本身的公用船埠，这是斥地新航路的必须，新加坡已经近在面前，近在脚下了。搭客们迫不及待地站在前船面上，群情着新加坡的气候，举目了望着船埠。船埠上，早已挤满了接船的人群，车夫和夫役伸长了脖子，眼巴巴地等候着店主。身穿绿衣、头裹红巾的印度差人手持警棍，迈着方步，虎视眈眈地巡查着人群。
与这个期间于远东洋面上飞行的别的的航运公司不异，北洋船运公司的轮船一样有着极其夺目标涂装，红色的船底、玄色的船色，而它的烟囱一概涂成黄色，成为一望而知的醒目标记，以辨别于泰初洋行的“黑烟囱”和由大当代理的“蓝烟囱”以及怡和的“红烟囱”，在海上被称为“黄烟囱”轮船。而“黄烟囱”更是成为了北洋船运的代名词。
林若汉说，话语中弥漫着浓浓的高傲。他伸展着双臂，深深地呼吸，那东南亚特有的潮湿的氛围使他感到非常镇静。
与任何一艘商船一样，为了尽能够的获得利润，“南洋”号各大港口都要停靠，将从东北运来的商品通过各大港口的华侨批发商销往南洋各地，同时又沿途载着搭客、货色，从驶出香港以后，用时半个月，“南洋号”终究进入新加坡水域。
林若汉抬起手臂，向远处指导着说，
林若汉心中唤起了明石内心的野心，或许，没有比这里更合适的处所了，到处都是中国人，他只需求遵循打算推行统统就和地！
这个打算真的很巨大啊！
固然是打算的策划者与实施者，但明石元二郎，还是被局长的号令给吓了一跳，通过谍报摆设去篡夺一个地区，固然明石本身的野心更大，但是他的设法不过就是策划日本内部不竭产生叛逆，从而增加露国人的统治本钱。
冷静无语的明石元二郎，跟着林若汉走出船舱，登上船面。
固然名义上“南洋号”只能搭载1100名搭客，但实际上只要前提准予都会尽能够的多搭载搭客，以调换运费。而因为超载的干系，以是船面上显得非常拥堵，在拥堵于船面上的搭客中，有一些搭客虽于人群中仍然很显眼，但更多的倒是毫不起眼浅显人。
倒不是那恍若西洋的面孔，而是这座都会流暴露来的气味――就如同上海普通，虽恍若西洋，但此中国气味倒是没法袒护的，乃至能够说是劈面而来的――船埠上到处都是黄皮肤，留辫子的中国人，到处都是汉字，乃至很难发明英文。
不管是新加坡也好，南洋也罢，他们总归太远了。
听着林若汉充满豪情的先容，明石元二郎冷静的点了点头。
“南洋”号是北洋船运公司的远航客货轮，这是一艘专事与大连与新加坡间飞行的客货轮，一样也是北洋船业制造的“标准远洋客货轮”，而所谓的标准就是6000总吨，航速11海里，载客1100人，载货2000吨的通用客货轮，这类标准客货轮与4000吨的标准货轮，构成了北洋船运的主力。