正值晴日，“南洋”号的船面上站满了搭客，特别是三等舱的搭客，更是占有着基层船面，固然“南洋号”的三等舱室内一样装有换气扇，从而抽出舱内浑浊的氛围，并通过氛围管道舱内输入新奇氛围，远非别的船只三等舱内浑浊的氛围所能比拟，但舱内的味道仍然远不如船面，加上气候不错，大师天然都站到了船面上。
固然名义上“南洋号”只能搭载1100名搭客，但实际上只要前提准予都会尽能够的多搭载搭客，以调换运费。而因为超载的干系，以是船面上显得非常拥堵，在拥堵于船面上的搭客中，有一些搭客虽于人群中仍然很显眼，但更多的倒是毫不起眼浅显人。
与任何一艘商船一样，为了尽能够的获得利润，“南洋”号各大港口都要停靠，将从东北运来的商品通过各大港口的华侨批发商销往南洋各地，同时又沿途载着搭客、货色，从驶出香港以后，用时半个月，“南洋号”终究进入新加坡水域。
期近将进港的时候，“南洋”号拉响汽笛，缓缓驶进新加坡港。拥在船面上的搭客们镇静地张望着新加坡，喝彩远航的顺利结束，不过很多搭客还会转乘小轮前去婆罗洲等地。
恍忽中，乃至会让人产生一种错觉，他们所来到的并非是英国统治下的海峡殖民地首府，而是某一座中国港口，当然，港口旗杆上的那面英国国旗和海峡殖民地的旗号却在提示着每一小我，这里是大英帝国的领地。
这些搭客多数是身材肥胖、个头不高，皮肤乌黑的青壮，只要很少一部分妇人。正如同“闯关东”普通，在东南本地类似的移民倒是向着南洋，“下南洋”是千百万东南费事百姓追求生存的挑选，而这些百姓多数是怀揣着“发财梦”踏上的这艘船，他们中的很多人多数做为左券劳工前去南洋。
林若汉心中唤起了明石内心的野心，或许，没有比这里更合适的处所了，到处都是中国人，他只需求遵循打算推行统统就和地！
不管是新加坡也好，南洋也罢，他们总归太远了。
“明石君，我们下船了，回家去了！”
不过，这并无毛病北洋航运公司步步为营的摆设着于南洋的扩大，乃至通过亏蚀运营的体例以期获得把持南洋的运输市场。这仿佛表白着一个究竟――一体化的“国策企业”在当局的强有力的支撑下，其将会不计工本的停止外洋扩大。
“南洋”号是北洋船运公司的远航客货轮，这是一艘专事与大连与新加坡间飞行的客货轮，一样也是北洋船业制造的“标准远洋客货轮”，而所谓的标准就是6000总吨，航速11海里，载客1100人，载货2000吨的通用客货轮，这类标准客货轮与4000吨的标准货轮，构成了北洋船运的主力。
适航的船舶加上燃料、港口等各种补助，使得北洋船运公司月朔进入南洋。便揭示出了其强大的合作才气。曾经于东洋狠恶合作再一次呈现在南洋的洋面上，而此时这场看不见硝烟的战役，不过只是方才开端罢了，那些老牌的乃至同西洋人殖前后脚达到南洋的洋行，毫不会等闲让出南洋航路的主导权。
他的家在那里？阿谁被露国人占据的家已经被远远地抛在数千里以外了！
当然，更加首要的一点是，此次任务是局长直接对他下达的号令，在接下来的几年中，他独一需求做的就是在南洋。更精确的来讲，是在荷属东印寻觅荷兰人的“本身之罪”，进而加以操纵，以便中国能够从中渔利。