“第六，疏浚内河航道；”
“你不筹办把他们留在报社？”
“第五，在罗马、米兰、都灵、佛罗伦萨、那不勒斯、卡塔尼亚等地设置机场，阐扬意大利航空产业上风，开设到巴黎、伦敦、巴塞罗那、里斯本、阿姆斯特丹、柏林、华沙的国际民用航路，慢慢完美海内航路，全数事情在5年内完成，来岁先行完成罗马到伦敦、柏林和巴黎的航路；”
老齐亚诺一共说了10条办法，墨索里尼听得很当真也很细心，最后问道：“这需求增加多少财务预算？”
唯独交通部副大臣、上帝教党成员塔罗代尔感吃惊奇：因为两人明天商讨的施政打算并不是这个模样，假想要宏伟的多，预算要求翻一倍，不晓得齐亚诺如何俄然改成现在这个打算，他都有些措手不及，不过从场面来看，辅弼大人对此倒是很对劲，他俄然有点佩服老齐亚诺的机灵了，一看集会风头不对顿时改弦易辙，竟然还能讲得头头是道。
世人暗笑：现在不兵戈了，这些飞机、机场满是累坠，保护、关照要钱不说，还占用体例和资本，现在打着帮忙交通部开辟民用航空的幌子，不但把一堆渣滓全清理出去，还让交通部帮忙安设职员、供应预算赔偿，真是快意算盘打得叮当响。
“按目前肯定的预算构架完成，能够会动用一些存款，不过由交通部本身卖力了偿。”
“说真的，报社养不起他们，并且把他们全堆在报社也是种华侈，我想让联盟和报社成为他们在黉舍和事情间的过渡阶段，一旦他们晓得在报社和联盟表示得力会博得一份好事情时，他们会更加尽力。”
老齐亚诺微微一笑：“两位建议我都记下了，原则上以为可行。”
很多设施实在是法西斯蒂活动中粉碎的，墨索里尼对此心知肚明，听到这一条后不由自主地点了点头――之前他们是粉碎者，现在变成了扶植者；
其他各部与交通部没太多交集便不再发言，这个议题会商到最后，墨索里尼总结了一句：“明天交通部的办法、打算最为公道，对预算利用也掌控住了精华，我以为非常好，其他各部需求向交通部学习，重新点窜本部分事情假想！”
“第七，”
老齐亚诺哈哈一笑：“你是我儿子，不帮你帮谁？何况你也帮了很多忙。这两天你不要乱跑，尽能够待在报社里等电话告诉……”
新任航空大臣同时也是意大利航空实际权威、“制空权”学说奠定人的杜黑发言道：“航空部附和交通部开辟海内、国际民用航路的假想，但愿能够一起合作。”
“感谢你，爸爸。”孔蒂尼抬开端朴拙地说，老齐亚诺对本身真是没话说，要钱给钱，要资本给资本，要面子给面子，固然他的灵魂不是纯粹的小齐亚诺，但仍然感遭到血浓于水的亲情。
老齐亚诺的汇报排得相对靠后，轮到他汇报时，他说的很言简意赅，没有甚么标语，但思路是非常清楚的：
这一点也很对墨索里尼的胃口，连个铁路都不能准点发车，意大利人真是有救了，至于礼聘德国专家甚么的他也能了解，德国铁路网运营程度全天下都是出了名的。
老齐亚诺这才想起马克贬值的瞻望，把他们联络在一起就美滋滋了，交通部以当局信誉为包管从德国购入车辆，然后马克记账，等过一年马克大贬值……那酸爽。
“第四，勘察罗马、米兰等多数会的地质环境，为将来新建地铁做筹办。”