用碳纤维做车身？哪怕费鲁吉欧・兰博基尼就是个为了寻求极限会不计本钱的家伙，可听到陈耕这话，还是满心无语：用碳纤维做车身？你还真敢想。
而陈耕，有了罗斯玛丽的帮手，在制定了公司接下来的生长战略和框架以后，他一头扎进了维修部和改装部：另有一个月比赛就要开端，他筹办“闭关”了。
车身长度约莫4米摆布，短轴距的特性让这辆车有着极佳的过弯矫捷性，而2米摆布的车身宽度又付与了整车绝佳的稳定性，再共同车身前后庞大的气流分散器、经心设想的一看就有相称的氛围动力学特性的车身曲面，费鲁吉欧・兰博基尼以为这辆车乃至在300千米的时速环境下还是能够包管强大的车身下压力；
“为甚么？”完整没想到会是这么一个成果的费鲁吉欧・兰博基尼，整小我都愣在了当场，在这之前，“回绝”这个选项底子就不在他在他的考虑范围以内：有人会回绝与兰博基尼停止技术合作？
看到阿谁绿色的妖怪爪痕，无数人顿时就是“哇……”的一声：“好酷！”
“当然，”陈耕点头，指着中控位置的一个扳手：“这个处所是调剂三个踏板的，另有这里，是调剂方向盘的俯仰角和前后位置的。”
陈耕：“X-bow。”
费鲁吉欧・兰博基尼底子没听清陈耕说的甚么，他两眼放光的盯着面前这辆与方程式赛车高度类似、没有安装动力体系和传动体系的赛车，这辆车上的统统东西都让他感到震惊：