川本信彦没有承诺，也没有回绝，沉吟了一下，他说道：“我需求向社长汇报回报，请社长中间做决定。”
“吆西！”看着面前这台排宇量高达9.2升的庞然大物，川本信彦的眸子子都要瞪出来了，对于出身于资本极度窘蹙的小国寡民的川本信彦来讲，这类大V8发动机底子是不成设想的。
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如果本田情愿给本身供应一下这台发动机的设想质料、参数，那本身在改装这台CBX1000发动机的时候可就更有掌控了。
陈耕倒是想要独吞呢，但这底子没能够，发动机的核心技术都是本田的，本身弄出来的技术也都是基于本田的这台CBX1000发动机开辟出来的，能够说除了本田以外再没有其他的客户，不给他们还能给谁？
如果这话是别人说的也就罢了，但面前这家伙是谁，本田技研产业株式会社的第四任社长、本田F1引擎项目标卖力人啊，他的话能是随便说说的吗？
既然只要这么一个客户，陈耕也就没有了装X的资格，他痛快的点头：“如果本田能够受权我的公司出产这款V12发动机，以及由这款发动机衍生出来的其他发动机，我很乐意将这台V12发动机的统统技术和专利都与贵方共享。别的，我但愿本田能够向我供应出产这台发动机的相干出产设备和技术。”
看着“big-block”496发动机那足足有3.5厘米厚的壳体，川本信彦连连点头：“是的是的，这的确是极大的华侈，并且极大的增加了发动机本身的自重，对于每一克重量都极其首要的赛车来讲，除了你们美国人，没有人会挑选一台这么沉重的发动机。”
他本来是不如何看上费尔南德斯公司的这个草台班子的，之前传闻费尔南德斯公司筹办插手底特律改装车大奖赛，内心本能的感觉费尔南德斯最多也就是能够造出一辆堪堪达到要求下限的赛车，但这一圈的观光下来，让他对费尔南德斯公司在技术方面的秘闻有了重新的熟谙：单单从福特、克莱斯勒、通用这美国三大汽车巨擘出来的工程师，就有多达15人！
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毕竟，CBX1000在设想之初就没考虑过在密闭的机舱这类事情环境。
工程师和工程师老是惺惺相惜的，面对侃侃而谈的费尔南德斯，川本信彦有种和对方秉烛夜谈的打动。陈耕的话一落，川本信彦立即对陈耕说道：“费尔南德斯先生，请谅解我之前对您的才气另有思疑，现在我肯定了，您的才气足以支撑您完成这个可谓天赋的改装打算，本田技研产业株式会社很幸运能够为您供应力所能及的帮忙，我会极力压服本田技研产业株式会社向您供应这款发动机的相干原始参数、设定，也会极力压服会社派出工程师帮手您停止这台V12发动机的开辟，只但愿本田技研产业株式会社能够和您共享这台V12发动机的技术和产权。”
技术的东西是最做不得假的，你到底有几斤几两，在真正的妙手面前两句话就会露馅，而费尔南德斯所说的一些东西、一些假想，竟然连本身这个本田F1引擎研发总工程师都感觉耳目一新！
陈耕一撇嘴：“这就是美国的汽车文明，在不考虑油耗的环境下，这类排量庞大的发动机有一种令人惊心动魄的产业美……川本先生，请跟我来，这边是我设想的五速竞技型序列式变速箱，这台变速箱不但会用于这台“big-block”496发动机上，其齿轮设想计划也会被移植到与那台V12发动机搭配的变速箱上……”
陈耕也坦诚了不敷：“这台发动机的自重实在是太重了，很多设想严峻过程，比如壳体的厚度就是严峻，我们接下来筹办将壳体给打磨掉2毫米。”说到这儿，陈耕耸耸肩：“我们没有这台‘big-block’496的原始数据，考虑到可靠性，2毫米是一个比较安然的数值――实在3mm也能够，但留给我们停止充分测试的时候太少了，我们不能冒这个险。”