“这不就结了？”陈耕双手摊开，一副“既然你们都晓得，为甚么还会问这么傻X的题目？”的神采：“我的公司现在之以是这么赢利，就是因为我做的是高端，你们之以是情愿跟我合作，也是因为你们想要多赢利，既然是高端，当然不成能答应太多人出去。”
毫无疑问，如果能成为这个小联盟中的一员，那必定很赢利。
你能以最低的本钱对毛病停止修复、对车辆停止整备吗？
PS：兄弟们，这一章写的很痛苦，费了好大的力量才写完，以是明天就一更了，我的好好揣摩一下下一章如何写……好吧，如果你们说我想要偷懒，实在也成，从开新书到现在，千年还没歇息过呢，对于千年来讲这实在是太可贵了，有熟谙千年的兄弟都晓得这是实话，对吧？
不过，如果能够想体例压服费尔南德斯，让他将“维修基金”的比例降落一些就好了。
几位二手车商的神采刹时变了。
有脑筋反应快的已经敏捷觉悟了过来：就算是遵循费尔南德斯给出的法则来玩，仿佛也不是甚么好事，起首，一样的一辆车，本身现在能够挣的更多了，其次，别说一个月多成交三成，哪怕是多成交2成，一个月下来那也能比之前多赚起码三千美圆啊。
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这……岂不是成了一个专门做高端二手车买卖的小联盟？
不但莫尔森这么以为，其他几位二手车行的老板也是一样的观点，他们本能的筹算回绝。
如果大师都成了高端，那跟费尔南德斯公司没呈现之前有甚么辨别？
听到这个称呼，世人就立决计识到不妙。
当然，大师也都晓得，费尔南德斯公司的这个行动是二手车市场的一次洗牌，最后能胜出的企业必定不是一家两家，美国的二手车市场太大了，但题目是在这个过程中，关门开张的也不是一家两家，谁也不但愿本身是阿谁关门的不利蛋。
房间里顿时温馨下来，几个家伙都在心中策画着是否插手、插手以后对本身而言是利大于弊，还是弊大于利……
几个二手车行的老板你看看我，我看看你，内心都接管了陈耕的说法。
如果不是看费尔南德斯公司赚了这么多钱，如果不是因为来我们这里买车的主顾，上来就问“你们家的车质保多长时候？供应多长时候的免费保护？”，一旦敢说没有质保，人家掉头就走的同时还不健忘丢下一句“费尔南德斯公司如何如何……”
但陈耕抢在他们前面开口了：“成为费尔南德斯公司的合股人，车辆免检测费，维修基金只要5%，能够共享费尔南德斯公司的市场影响力和品牌着名度以及售后办事。不过这些都不是重点，重点在于，我们在底特律只生长2家合股人和三家合作单位。”
你们的底气呢？
也就是他们在全部底特律只生长五家合作单位？
没有人是蠢蛋，陈耕的话已经说到了这个份上，大师如何能够还不明白他的意义：本来的二手车市场都差未几，但自打费尔南德斯公司崛起、并且生生的重新制定了二手车市场的法则以后，他就在这个市场内里熟生的斥地出了一个高端市场。
玩文的不可，玩武的也不可，还能如何办？当然是遵循费尔南德斯给出的游戏法则玩了。
一群家伙完整无言以对。
你有开着车子转一圈就能精确的判定出毛病地点的才气吗？
陈耕没有答复，而是反问道：“大师都是做二手车的，我们润华实业这段时候来赚了多少钱，信赖大师内心多少都有些底吧？”
甚么合股人，当大师都是傻子啊，听不出来你所谓的“合股人计划”实在就是你要入股老子的公司？想入股老子的公司也就罢了，你丫还一分钱都不出，还要老子事事都听你的……滚你丫的，老子凭啥要把本身这些年来辛辛苦苦走到现在的公司分给你一半？！