“啊？”
掰着指头数了一遍，底特律的统统二手车从业者们无一不是哀思的发明，就现在来讲，能够做到这一点的，有且只要费尔南德斯公司一家，以是他们吃到了最肥美的那块肉：一家公司一个月的成交量就占到了全部底特律二手车当月成交量的一成还要多。
合股人计划？
不但莫尔森这么以为，其他几位二手车行的老板也是一样的观点，他们本能的筹算回绝。
你有开着车子转一圈就能精确的判定出毛病地点的才气吗？
算上费尔南德斯本身，统共只要六家？
“很好，”陈耕对这些家伙的反应很对劲，至于他们眼中的不满陈耕就当看不见：“那大师有没有想过一个题目：如果底特律的二手车商们全都给出和我们一样的承诺，我们费尔南德斯公司的买卖还能有这么好吗？”
当然，大师也都晓得，费尔南德斯公司的这个行动是二手车市场的一次洗牌，最后能胜出的企业必定不是一家两家，美国的二手车市场太大了，但题目是在这个过程中，关门开张的也不是一家两家，谁也不但愿本身是阿谁关门的不利蛋。
陈耕没有答复，而是反问道：“大师都是做二手车的，我们润华实业这段时候来赚了多少钱，信赖大师内心多少都有些底吧？”
“当然不成能。”莫尔森下认识的道，废话，全部底特律的二手车商们给出的质保前提都一样了，那些来买二手车的凭啥还来照顾你啊。
“没错，你们的确能够给出如许的承诺，”陈耕点点头，然后反问：“但你们拿甚么来包管你们的承诺能够实现、能够落实？”
现在的底特律，已经成了费尔南德斯公司做高端、其他二手车行做低端的市场格式，但对于本钱家来讲，没有人嫌钱多，追求更多、更高的利润是刻在他们骨子里他们的本能，以是他们也想要做高端，可现在，费尔南德斯的一番话奉告了他们一个血淋淋的究竟：今后以后，底特律的二手车市场，就只能是以费尔南德斯公司为高端、其他统统人都只能做低端的市场格式。
你们的底气呢？
陈耕的话一说完，方才还筹办掀桌子走人的家伙，顿时温馨下来：
除了托德以外的其他几位二手车商们连连点头，拥戴着莫尔森的话。
你能以最低的本钱对毛病停止修复、对车辆停止整备吗？
甚么合股人，当大师都是傻子啊，听不出来你所谓的“合股人计划”实在就是你要入股老子的公司？想入股老子的公司也就罢了，你丫还一分钱都不出，还要老子事事都听你的……滚你丫的，老子凭啥要把本身这些年来辛辛苦苦走到现在的公司分给你一半？！
跟上又谈何轻易？
房间里顿时温馨下来，几个家伙都在心中策画着是否插手、插手以后对本身而言是利大于弊，还是弊大于利……
“这个‘合股人’计划，简朴的说，是费尔南德斯公司以我们的品牌影响力、优良的办理体系、强大的售后办事才气以及强大的营销为资本，入股情愿与我们合作的公司。
几个二手车行的老板你看看我，我看看你，内心都接管了陈耕的说法。
如果不是看费尔南德斯公司赚了这么多钱，如果不是因为来我们这里买车的主顾，上来就问“你们家的车质保多长时候？供应多长时候的免费保护？”，一旦敢说没有质保，人家掉头就走的同时还不健忘丢下一句“费尔南德斯公司如何如何……”