挪动之星车队，8名参赛队员，主力来了6个；天空车队8名参赛队员，主将没来，但连副将、救火队长算在一起，一共有5名主力；阿斯塔纳车队3名主力、快步车队4名主力……看来，除了不要脸的挪动之星车队，大部分支流步队目标还是在于练兵。
等等！参赛的十八支支流车队还没看完：而其他在赛前口口声声说练兵的步队，喀秋莎车队、库贝卡车队、拉波银行车队也派出半数以上的主力，这和赛前拿到的名单，的确是大相径庭！特别，喀秋莎车队把主副将也派出来了，足能够比及冲刺时与阿加多·巴拉韦德一较凹凸。
“看不太出来，不着名的外卡车队中，还埋没这么一个短长的小家伙！”德玛尔基看着华冲锋的背影，内心充满了猎奇。
两人稍一担搁，骑行的速率立即遭到影响，布鲁特和丹尼·艾特重新插手出去，四人再次构成抢先个人。间隔起点81千米，暂居第三个人的支流车队开端发力，华冲锋等人抢先时候进一步收缩到只剩下4分多钟。
不是热身吗？不是找状况吗？如何一下子连主副将全派出来了？这帮言而无信的奸商！阿兰·勒内无休无止地骂道，叫骂之余摇下车窗，一口痰差点落在喀秋莎车队的后盾车。对方也毫不逞强，隔着玻璃做了一个肮脏的手势。
又一个爬坡点呈现。
尼妹的，刚脱下的雨衣又得再穿上！德玛尔基三人都是老炮儿，但脱下来轻易，重新穿上就没那么便利了。惯性一旦遭到影响，即便再小的影响，也会对比赛过程形成不良反应。
这么长的上坡路段，必然会对比赛的终究排名产生严峻影响。
阿加多·巴拉韦德是客岁本次比赛的冠军，本年卷土重来，真是司马昭之心，阿谁……不要碧莲！
玫瑰山，名字超好听的蛇蝎美人。4.4千米的长度，5.9%的均匀坡度，是全部列日赛间隔最长的一个爬坡点。急弯多，门路狭巷子况不好，再有卑劣气候的助纣为虐，不肯定身分蓦地增加很多。
阴沉沉的天空亮了一些，仿佛又要放晴。德玛尔基脱下骑行雨衣，蹬车的频次放缓。而华冲锋就难堪了，又是长下坡、路上又湿滑，他掌控自行车的技术没那么谙练，没摔车就要谢天谢地，脱衣穿衣对他的确就是高难度的行动，哪敢等闲尝试？以是，一起走来，气候一向在不断窜改，热了别人脱，冷了别人穿，唯独他一向穿戴加厚的雨衣，冷静忍耐着这份累坠。
就在华冲锋等人开端爬坡时，3.9千米外，来自海湾能源车队的两名骑手，俄然冲出挪动之星车队的封闭，跑到主个人的前面。别的，奥瑞凯车队的副将亚当·耶茨也紧跟着冲出来，尾跟着海湾能源车队的两个知名小卒，建议对第二个人的打击。
本年的列日古典赛，一共包含十个爬坡点，别离设在起点前的174千米、128千米、84千米、74千米、61千米、48千米、36千米、26.5千米、17千米、6.5千米和2.5千米。全部赛程名义上只要十个爬坡点，实际上是从山脚一向爬到山顶，一起迟缓向上。
全能型骑手克里斯·弗鲁姆身高1.86米，冲刺型骑手马基尔·基特尔身高1.88米，两人根基上属于自行车运动员的最好体型，1.9米以上的大个子骑手也有，不过貌似没获得甚么好成绩。面前的这小子个子很高，手脚又长……干甚么不用饭？非要跑到这里瞎凑甚么热烈？
过了瓦內山，火线窜改这么大，提速这么短长，完整出乎车队技术总监勒内先生的料想：他喵的，不是有很多支流车队的主力骑手没来吗？说好的打酱油呢？